高海拔峡谷地带桥梁快速施工结构体系优化

来源 :中外公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mysky_588
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以青海省大循高速公路卧龙沟4号桥为工程背景,结合高海拔峡谷地带跨越沟谷及该地区年施工期短的特点,从结构体系和构件组合两个层面阐述了该桥选择高墩T梁连续刚构的设计选型思路.通过对比研究发现:①采用先简支后连续(连续刚构)的结构形式,可以实现桥梁的快速施工,适应高海拔地区年施工期短的工程特点;②在构件层面选取“T梁+空心薄壁墩”的组合是比较合理的.
其他文献
针对电力设备在红外检测中存在图像分辨率低、背景噪声大的问题。首先选取基于边缘检测的分割方法,挑出常用的检测算子对电力设备红外图像进行分割实验,通过实验来了解这些分割方法的不足,为选择合适的分割方法完成电力设备红外图像的精确分割提供参考。提出将改进分水岭分割算法应用到隔离开关红外检测图像分割中,能够完整地将电力设备从红外检测图像中分割出来,大大地提高故障诊断的效率。实验表明所提出的改进分水岭分割算法
为研究沥青路面结构类型对建设期碳排放的影响,该文基于碳排放因子法,结合路面工程相关定额,建立沥青路面碳排放二级评价模型,选定3种典型路面结构方案,分析各路面结构中原材
为研究沥青面层的层间应力传递,采用压力胶片测量技术测量堆叠AC-13沥青混合料马歇尔试件静载压力试验下的受力情况,并分析接触面积、压力分布和应力集中状态.结果 表明:压力
介绍了城市桥梁采用分箱式主梁、整体大悬挑横梁墩梁固结的新型节段预制拼装箱梁结构形式.针对城市预制拼装桥梁的特点,从结构体系、结构构造及施工方法等方面系统地提出了分
抽检广西地区已经通车10年左右的7条高速公路,调查交通量、分析6年气象资料、现场检测典型路段纵坡度、表面车辙深度及上、中面层车辙变形,并钻取芯样进行室内汉堡车辙试验,
该文旨在研究桥梁栏杆和行人观光通道两类附属设施对颤振临界风速的影响.首先介绍了颤振分析的方法;然后基于强迫振动法识别的颤振导数,分析了两类附属设施对颤振导数的影响
用热电偶进行温度动态测试时常用阶跃温度信号作为激励信号,而阶跃温度施加在热电偶表面的时刻与热电偶开始响应输出的起始时刻存在一定的延迟量,且该量值对热电偶的动态特性
为准确评价采用全幅摊铺工艺的路面施工质量,减小离析的概率,首先采用激光断面仪和无核密度仪两种无损检测技术对路面进行检测,根据所得检测结果,提出以变异系数为依据评价路
车站作为铁路交通的枢纽和人员调度的载体,是影响铁路运输的关键因素.车站人员的流动影响着车站的运营和负载冗余情况,而合理有效的客流量预测可以为车站安防、资源调配以及
高海拔地区具有气温低、昼夜温差大、太阳辐射强的特点,薄壁空心高墩受日照辐射和空气温度影响较大.为合理指导施工,必须研究高墩在日照温度下的温度场和温度效应.依据热交换