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提出了基于多agent和分层递阶智能结构的城市快速路网多模控制策略。执行级agent采用单点积分反馈控制策略,协调级agent采用多匝道协调控制策略,组织级agent采用路线诱导与匝道控制相集成的控制策略。仿真表明,多模控制能灵活有效地适应路网中各种状况的实时变化,控制效果良好。
基于多agent和分层递阶结构的城市快速路网多模控制
【摘 要】
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提出了基于多agent和分层递阶智能结构的城市快速路网多模控制策略。执行级agent采用单点积分反馈控制策略,协调级agent采用多匝道协调控制策略,组织级agent采用路线诱导与匝道控制相集成的控制策略。仿真表明,多模控制能灵活有效地适应路网中各种状况的实时变化,控制效果良好。
【机 构】
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广西大学电气工程学院,上海理工大学交通运输系统研究中心
【出 处】
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计算机应用研究
【发表日期】
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2010年01期
【基金项目】
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高校科研基金资助项目（X071143）
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