【摘 要】
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针对围油栏在内河急流水域的溢油围控作业中,易发生倾斜而导致围控失效问题,提出了-种新型支架结构围油栏,并对其受力部件进行了受力分析及强度校核.利用Fluent数值模拟方法,
【机 构】
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北京化工大学,交通运输部水运科学研究院
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针对围油栏在内河急流水域的溢油围控作业中,易发生倾斜而导致围控失效问题,提出了-种新型支架结构围油栏,并对其受力部件进行了受力分析及强度校核.利用Fluent数值模拟方法,研究了新型围油栏对不同粘度溢油的拦截特性.结果表明,本文研发的新型围油栏与传统围油栏相比,设计在高低粘度溢油的围控作业中,可提高围油栏失效的临界流速,并延长同等流速下的有效围控时间,可提高溢油事故应急处置的围控效果.
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