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某型航空发动机喷口收放作动筒是裂纹故障多发部位。对作动筒典型失效件进行了断口分析。发现裂纹故障是由于孔边部位表面容易发生应力腐蚀开裂。进一步对显微组织和断面能谱进行分析，发现作动筒材质合乎要求，腐蚀主要是由于使用环境因素造成的。研究结果对于该作动筒的故障分析及预防具有重要的意义。
某航空发动机作动筒孔边裂纹失效分析
【摘 要】
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某型航空发动机喷口收放作动筒是裂纹故障多发部位。对作动筒典型失效件进行了断口分析。发现裂纹故障是由于孔边部位表面容易发生应力腐蚀开裂。进一步对显微组织和断面能谱
【机 构】
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长沙航空职业技术学院,空军工程大学工程学院
【出 处】
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长沙航空职业技术学院学报
【发表日期】
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2010年1期
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