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对不同跨数的跨度为32 m的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析.结果表明：虽然制动力具有动力荷载特性，但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言，两种计算结果相差甚微，冲击系数在0.98～1.02之间，为采用简单的静力方法计算该桥式的墩台最大制动力提供了依据.
重力式桥墩混凝土简支梁桥制动力冲击系数研究
【摘 要】
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对不同跨数的跨度为32 m的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析.结果表明：虽然制动力具有动力荷载特性，但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言，
【机 构】
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北方交通大学土木建筑工程学院
【出 处】
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北方交通大学学报
【发表日期】
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2001年2期
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