【摘 要】
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某城市地铁盾构隧道近距离穿越城市立交桥桩基,最小净距仅1.56 m。应用ANSYS建立三维非线性有限元模型分析盾构隧道施工对桥梁桩基的影响。采用接触单元来模拟桩基与土体的相
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某城市地铁盾构隧道近距离穿越城市立交桥桩基,最小净距仅1.56 m。应用ANSYS建立三维非线性有限元模型分析盾构隧道施工对桥梁桩基的影响。采用接触单元来模拟桩基与土体的相互作用,分析不同加固方式下盾构隧道掘进对近接桩基位移和内力的影响。计算结果表明:盾构隧道近接施工时,既有桩基会产生侧移和附加内力;对距离隧道较近且靠近隧道侧的桩基进行花管注浆加固效果不明显;对盾构隧道穿越地层进行加固能有效降低桩基的侧移和附加内力。
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