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摘 要：汽车仪表是司机和汽车交流信息的平台。不同类型的汽车仪表各不相同，这要求司机对仪表的识别和使用有一定的基本知识。通用车辆仪表包括里程表、速度表、电量表、机油压力表等。首先我们要了解汽车的基本组成，然后结合正确的使用方法，这样我们就可以通过汽车仪表获得不同汽车数据的运行状态。本文论述了汽车仪表的识别和使用。
关键词：汽车仪表;识别;使用;发展趋势
前言
汽车常用的仪表通常是速度表、机油压力表、水热表、燃油表、速度表等。目前，電子仪表取代了机械仪表。这是因为一旦机械仪表故障，很难处理。此外，随着越来越多的电子控制机构安装在车辆上，使用电子设备不仅可以提高驾驶员的能见度，而且还可以促进汽车的多样化。
一、汽车上的常见仪表
1.车速里程表
车速表以km/h为单位显示汽车的速度。传统的加速器是机械的，典型的机械计数器用钢丝连接到软木上。弹性轴的另一端连接至其中一个传动齿轮。旋转齿轮会导致钢丝绳旋转。钢索导致磁力计盖环中磁铁转动。盖环与指针相连，指针通过行车线放置在零位置。磁铁的旋转速度引起磁场线的变化，平衡打破指针驱动。这个转速表简单实用，广泛应用于各种类型的汽车。随着电子技术的发展，电子车速表在许多汽车仪表中得到广泛应用。常见的是从变速器上的速度传感器或轮子上面的轮速传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
2.转速表
转速计的单位为rpm，表示发动机每分钟旋转数千转。转速表可以直观地显示发动机在各种工作状态下的转速，司机始终可以知道发动机的工作状态，并适应变速器的速度位置和油门，使其保持最佳工作状态对减少油耗，延长发动机寿命有好处。转速表一般设置在仪表板内，并相对于速度计数器对称放置。转速表按照磁原理工作。它接收点火线圈主电流中断产生的脉冲信号，并将其转换为可显示的速度值。发动机速度越快，点火线圈产生的脉冲越多，仪表上显示的速度值就越大。
3.燃油表
燃油表是显示油箱内燃油量的仪表，司机可以通过燃油表直观地看到邮箱内的燃油量。燃油表的单位是功。指针指向“E”时，表示无油;指针指向“F”表示满油;还有一种表达，就是单0，1/2，1/1分别表示无油，半罐油，满油。燃油表中有两个线圈，一个在“F”侧，另一个在“E”侧，是由浮子高度控制的可变电阻，即传感器。负值的变化决定了两个线圈的磁力，进而控制手指的偏转方向。
4.水温表
水温表是显示冷却水温度的仪表，单位为℃。它的传感器是热敏电阻传感器，用螺纹固定在发动机的冷却水通道上。热敏电阻决定流经水温表线圈绕组的电流，从而带动表头指针摆动。过去，汽车发动机的冷却水是作为自来水使用的，但现在许多汽车发动机冷却系统使用特殊的冷却液，所以它也被称为冷却液温度计。
5.机油压力表机
油压计是一种以kpa单位显示油压的仪表。机油压力计传感器是压力电阻传感器，通过螺纹固定在油管上。机油压力会使接触零件沿阻力移动，更改阻力值，从而影响仪表与地板之间的电流，并导致指针摆动。因为油压有一定的压力范围，为了清晰起见，有很多汽车油压表用指示灯表示。如果发动机还在运转，则表示发动机润滑系统可能异常。
6.功率表
新能源汽车功率表是以kw单位显示。纯电动汽车和燃料电池电动汽车驱动系统有功率输出时，通过功率表指示车辆驱动系统输出的瞬时功率，或显示车辆驱动系统的可用剩余功率。用流过驱动电机的电流和电压相乘，得出驱动系统输出的瞬时功率;用驱动电机额定最大电流和电压相乘，再减瞬时功率，得出可用剩余功率。可用剩余功率的指示或显示可通过驱动系统最大功率与瞬时功率的组合显示。
7.动力电池电量表
与传统燃油汽车仪表相比，电动汽车仪表除了显示常用信息（如里程、转速、时间、速度等）外，还必须显示动力电池电量状况，如同汽油车的油量信息，电量表一般以数字显示，显示范围0-100%，或格段显示0-10格。当电量低于某个范围时，需要点亮动力电池低电量低报警灯，同时格段或者数显变红，以达到醒目提醒驾驶员，就近寻找充电桩的目的。
二、汽车仪表的正确使用
经常擦拭各仪表的表面。这样做，一方面是可以便于驾驶员可以清晰的观察到表盘的数值。另一方面的理由是仪表的保养以免有灰尘和油污进入仪表内部。应注意仪表各值随时动态变化，随时掌握车运行状况，及时发现问题，找出指标异常的原因。这样能够及时处理汽车存在的故障，是道路安全的保证。
要保证水温表传感器良好接地，传感器的导线千万不能搭铁、短路。否则会损坏水温表;燃油表必须保证浮油在油箱中的行动灵活性：油箱和油表传感器接地良好。如果接地无效，则指针始终指向端点0，其他类型表头处理方式相似。发动机起动时，司机必须观察仪表的动态。如果值异常，要及时处理。如果没有检查仪表，可与标准仪表相比：当油压为0.2 MPa时，油压值误差表示误差应控制在10%;当油压为0.5 MPa时，误差应控制在20%;压力表的误差值应控制在20%。安装前必须对电压表的螺母、螺栓和垫圈进行良好的抛光。必须在螺钉上涂上足够的油，以便于安装和避免维护零件，如螺母。
三、汽车仪表的数字化发展趋势
第一代汽车仪表是机械运动仪表。第二代汽车仪表为电学仪表;第三代是模拟电路电子;第四代为步进电动机式全数字汽车仪表。当前第五代为全液晶仪表盘，这类仪表显示内容及满足风格切换，与娱乐系统交互显示信息，AR导航、多媒体、ADAS信息显示等，成为智能座舱的重要组成。过去两年来，中国汽车工业在数字发展方面取得了令人鼓舞的成果，体现了现代汽车仪表的先进水平。该工具采用先进的数字电子技术、软件技术和新材料技术，具有以下优势：清晰度和准确性高;值是累计值，它可以显示发动机的每一个子里程、子里程时间和点火时间;可以显示剩馀油可以跑多远;当机车速度、发动机转速、水温、剩馀油量超过或低于限值时，会发出语音警告;它有黑匣子记录和汽车当前状态的故障排除功能经过实地测试，所有技术指标都达到或接近国际先进技术水平。
结束语
综上所述，汽车仪表是汽车与驾驶员信息交流的窗口，也是汽车高精度技术的主要组成部分。所有汽车企业都在大力发展汽车仪表技术，并不断取得新的进展。
参考文献：
[1]李杨，蓝伟铭.一种汽车仪表指针帽体与仪表盘压装系统的设计[J].装备制造技术，2016，（01）：74-77+94.
[2]王少杰，王伟.汽车仪表板的设计及分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016，（04）：182-183.
关键词：汽车仪表;识别;使用;发展趋势
前言
汽车常用的仪表通常是速度表、机油压力表、水热表、燃油表、速度表等。目前，電子仪表取代了机械仪表。这是因为一旦机械仪表故障，很难处理。此外，随着越来越多的电子控制机构安装在车辆上，使用电子设备不仅可以提高驾驶员的能见度，而且还可以促进汽车的多样化。
一、汽车上的常见仪表
1.车速里程表
车速表以km/h为单位显示汽车的速度。传统的加速器是机械的，典型的机械计数器用钢丝连接到软木上。弹性轴的另一端连接至其中一个传动齿轮。旋转齿轮会导致钢丝绳旋转。钢索导致磁力计盖环中磁铁转动。盖环与指针相连，指针通过行车线放置在零位置。磁铁的旋转速度引起磁场线的变化，平衡打破指针驱动。这个转速表简单实用，广泛应用于各种类型的汽车。随着电子技术的发展，电子车速表在许多汽车仪表中得到广泛应用。常见的是从变速器上的速度传感器或轮子上面的轮速传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
2.转速表
转速计的单位为rpm，表示发动机每分钟旋转数千转。转速表可以直观地显示发动机在各种工作状态下的转速，司机始终可以知道发动机的工作状态，并适应变速器的速度位置和油门，使其保持最佳工作状态对减少油耗，延长发动机寿命有好处。转速表一般设置在仪表板内，并相对于速度计数器对称放置。转速表按照磁原理工作。它接收点火线圈主电流中断产生的脉冲信号，并将其转换为可显示的速度值。发动机速度越快，点火线圈产生的脉冲越多，仪表上显示的速度值就越大。
3.燃油表
燃油表是显示油箱内燃油量的仪表，司机可以通过燃油表直观地看到邮箱内的燃油量。燃油表的单位是功。指针指向“E”时，表示无油;指针指向“F”表示满油;还有一种表达，就是单0，1/2，1/1分别表示无油，半罐油，满油。燃油表中有两个线圈，一个在“F”侧，另一个在“E”侧，是由浮子高度控制的可变电阻，即传感器。负值的变化决定了两个线圈的磁力，进而控制手指的偏转方向。
4.水温表
水温表是显示冷却水温度的仪表，单位为℃。它的传感器是热敏电阻传感器，用螺纹固定在发动机的冷却水通道上。热敏电阻决定流经水温表线圈绕组的电流，从而带动表头指针摆动。过去，汽车发动机的冷却水是作为自来水使用的，但现在许多汽车发动机冷却系统使用特殊的冷却液，所以它也被称为冷却液温度计。
5.机油压力表机
油压计是一种以kpa单位显示油压的仪表。机油压力计传感器是压力电阻传感器，通过螺纹固定在油管上。机油压力会使接触零件沿阻力移动，更改阻力值，从而影响仪表与地板之间的电流，并导致指针摆动。因为油压有一定的压力范围，为了清晰起见，有很多汽车油压表用指示灯表示。如果发动机还在运转，则表示发动机润滑系统可能异常。
6.功率表
新能源汽车功率表是以kw单位显示。纯电动汽车和燃料电池电动汽车驱动系统有功率输出时，通过功率表指示车辆驱动系统输出的瞬时功率，或显示车辆驱动系统的可用剩余功率。用流过驱动电机的电流和电压相乘，得出驱动系统输出的瞬时功率;用驱动电机额定最大电流和电压相乘，再减瞬时功率，得出可用剩余功率。可用剩余功率的指示或显示可通过驱动系统最大功率与瞬时功率的组合显示。
7.动力电池电量表
与传统燃油汽车仪表相比，电动汽车仪表除了显示常用信息（如里程、转速、时间、速度等）外，还必须显示动力电池电量状况，如同汽油车的油量信息，电量表一般以数字显示，显示范围0-100%，或格段显示0-10格。当电量低于某个范围时，需要点亮动力电池低电量低报警灯，同时格段或者数显变红，以达到醒目提醒驾驶员，就近寻找充电桩的目的。
二、汽车仪表的正确使用
经常擦拭各仪表的表面。这样做，一方面是可以便于驾驶员可以清晰的观察到表盘的数值。另一方面的理由是仪表的保养以免有灰尘和油污进入仪表内部。应注意仪表各值随时动态变化，随时掌握车运行状况，及时发现问题，找出指标异常的原因。这样能够及时处理汽车存在的故障，是道路安全的保证。
要保证水温表传感器良好接地，传感器的导线千万不能搭铁、短路。否则会损坏水温表;燃油表必须保证浮油在油箱中的行动灵活性：油箱和油表传感器接地良好。如果接地无效，则指针始终指向端点0，其他类型表头处理方式相似。发动机起动时，司机必须观察仪表的动态。如果值异常，要及时处理。如果没有检查仪表，可与标准仪表相比：当油压为0.2 MPa时，油压值误差表示误差应控制在10%;当油压为0.5 MPa时，误差应控制在20%;压力表的误差值应控制在20%。安装前必须对电压表的螺母、螺栓和垫圈进行良好的抛光。必须在螺钉上涂上足够的油，以便于安装和避免维护零件，如螺母。
三、汽车仪表的数字化发展趋势
第一代汽车仪表是机械运动仪表。第二代汽车仪表为电学仪表;第三代是模拟电路电子;第四代为步进电动机式全数字汽车仪表。当前第五代为全液晶仪表盘，这类仪表显示内容及满足风格切换，与娱乐系统交互显示信息，AR导航、多媒体、ADAS信息显示等，成为智能座舱的重要组成。过去两年来，中国汽车工业在数字发展方面取得了令人鼓舞的成果，体现了现代汽车仪表的先进水平。该工具采用先进的数字电子技术、软件技术和新材料技术，具有以下优势：清晰度和准确性高;值是累计值，它可以显示发动机的每一个子里程、子里程时间和点火时间;可以显示剩馀油可以跑多远;当机车速度、发动机转速、水温、剩馀油量超过或低于限值时，会发出语音警告;它有黑匣子记录和汽车当前状态的故障排除功能经过实地测试，所有技术指标都达到或接近国际先进技术水平。
结束语
综上所述，汽车仪表是汽车与驾驶员信息交流的窗口，也是汽车高精度技术的主要组成部分。所有汽车企业都在大力发展汽车仪表技术，并不断取得新的进展。
参考文献：
[1]李杨，蓝伟铭.一种汽车仪表指针帽体与仪表盘压装系统的设计[J].装备制造技术，2016，（01）：74-77+94.
[2]王少杰，王伟.汽车仪表板的设计及分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016，（04）：182-183.