【摘 要】
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采用给拱肋卸载及悬索桥不设锚碇的理念,提出一种新的桥梁结构体系——缆拱组合桥,其主要由主拱、主缆、主塔、边拱及主梁组成。通过选取适宜的垂跨比、矢跨比、拱轴线等参数
【机 构】
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广西大学土木建筑工程学院,上海市政工程设计研究总院有限公司总工程师办公室,同济大学桥梁工程系,柳州欧维姆机械股份有限公司同济OVM研究中心,南华大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51468010),新型桥梁技术开发及应用项目(桂科AB18126047),广西防灾减灾与工程安全重点实验室系统性研究项目(2016ZDX0001).
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采用给拱肋卸载及悬索桥不设锚碇的理念,提出一种新的桥梁结构体系——缆拱组合桥,其主要由主拱、主缆、主塔、边拱及主梁组成。通过选取适宜的垂跨比、矢跨比、拱轴线等参数来调整拱和缆分担主跨桥面荷载的比例,让缆承担更多荷载,从而拱肋得到大幅度卸载,既降低了其应力水平,又提高了稳定性,使缆拱桥的跨径可以超越拱桥。以1008m跨径为例,对缆拱桥进行概念设计,并通过有限元研究其结构强度、刚度、稳定性等问题。研究表明:缆拱桥不仅保留了悬索桥承载力高、拱桥刚度大的特点,同时还具有一定的美学价值。
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