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前言
技术状态管理是随着复杂武器装备的发展而形成的系统工程管理方法，是产品质量控制的重要环节。本文从技术状态的起源、发展及基本过程出发，阐述了飞行试验中技术状态管理的主要内容，分析论证了试飞期间飞机及其系统的技术状态管理的方法步骤，对确保质量管理状态的连续性和提高试飞质量具有重要的意义。
1、概述
技术状态管理起源于美国20世纪50年代，是随着复杂武器装备发展而形成的系统工程管理方法。在欧美等发达国家的大型工程管理中已得到了广泛应用，形成了一套成熟的理论和方法。九十年代，美国和欧洲空间局均制定了比较完善的技术状态管理标准。
20世纪80年代，我国开始引进技术状态管理的理念，开始研究制定我国的技术状态管理标准，并在航空、航天和重大武器装备（等领域的复杂工程系统研发过程中推广使用。
技术状态管理是工程管理的一个重要工具，是品质管理的一个重要手段。本文通过查阅和借鉴相关标准及规范，针对某型飞机的飞行试验任务特点，对如何进行技术状态管理进行了分析研究，提出了使用可行的技术状态管理方法。
2、技术状态管理基本定义
飞机的技术状态是指飞机所达到的功能特性和物理特性的技术文件规定。飞行试验中技术状态管理是其在型号的试飞周期内，标识飞机的功能特性和技术指标，并控制这些指标的更改、记录和报告更改的处置与实施情况的管理技术和方法。
3、技术状态管理基本过程
飞行试验中的技术状态管理包括技术状态标识、技术状态控制、技术状态纪实、技术状态审核等4项相互管理的活动。应从试飞大纲设计阶段开始，贯穿试验的任务设计、开展、交付等全寿命周期，准确清楚的表明飞机的技术状态并对其更改进行有效的控制。
4、飞行试验应用探索
飞行试验是一项复杂的系统工程，且在飞行过程中，技术状态更改几乎每天都在进行。飞机技术状态是指飞机总体参数、气动外形特点、全机及各系统功能和性能、使用限制条件、飞机基本性能品质等多个方面。只有对技术状态全面掌握，才能在试飞时胸有成竹。
4.1技术状态标识
技术状态标识是指对技术状态控制、技术状态纪实和技术状态审核并保持一个确定的文件依据，主要包括技术状态项目的确定，技术状态基线的建立和技术状态文件的编制。
4.1.1确定技术状态项目
技术状态项目是指技术状态管理的基本单元，正确选择技术状态项目是开展技术状态管理的基础。在飞行试验中，影响技术状态项目选择主要有以下3个因素：一是控制飞机整体及各主要系统、主要设备的技术状态是有序开展试飞的先决条件；二是试飞大纲及试飞实施方案是开展试飞的依据；三是对试飞期间机上的设计更改等的控制，是保证实施过程符合要求的关键。
4.1.2建立技术状态基线
在试飞中编制出相应的能全面反映飞机在某一特定时刻确定的技术状态文件。就是建立飞机的技术状态基线。建立基线是技术状态管理的核心。技术状态的标识、控制、审核、纪实都是在基线的基础上进行的。飞行试验应以批复的试验大纲为依据，以试飞实施方案作为鉴定评估的技术状态基线，以飞行试验程序文件为试验开展的流程监督。
4.1.3技术状态文件的编制
技术状态基线确定后，根据技术状态项目在工作分解结构中所处的位置，为确保工作分解结构单元的可追溯性，需要编制相应的技术文件，为技术状态控制、技术状态纪实和技术状态审核建立并保持一个确定的文件依据。
飞机的技术状态文件基本包括：研制总要求、试验大纲、试飞实施方案、飞机技术说明书、技术状态管理规定等。
4.2技术状态控制
技术状态控制是指依据飞行试验有关规定和标准，结合本型号的具体试验实际，规定技术状态控制的具体步骤、方法和职责权限等，在飞机的飞行试验技术状态项目管理的全寿命周期内，对技术状态文件的更改实施控制，记录更改造成的所有影响，并将已批准的技术状态更改纳入技术状态文件。
主要包括：对已通过验证的技术状态予以固化；有效地控制对所有技术状态项目及其技术状态文件的更改；制定有效控制的更改、偏离或超差的程序与方法；确保已批准的更改得到贯彻实施。
4.3技术状态审核
技术状态审核是指确定飞机及其系统、设备或部件的技术状态是否符合设计要求指标等而进行的验证和检查，包括功能技术状态审核物理技术状态审核。型号试飞的技术状态审核即指飞机鉴定及定性的全过程，主要有三个方面：一是考察飞机及其关键系统或设备是否得到正确的识别并进行了规定，如飞机战技指标考核方法、技术状态管理计划的适用性、符合性如何等；二是审核试飞期间对于飞机的各项要求或规定的落实情况及落实过程的符合性、记录的规范性、关键技术状态记录的真实可信性；三是技术状态管理过程的持续改进。
4.4技术状态纪实
技术状态纪实是指对已确定的飞机技术状态文件提出的更改和已批准的更改的执行情况所做的记录和报告，并保证可追溯性。技术状态纪实应提供所有技术状态标识的信息，每一个更改的记录以及偏离规定技术状态基线的信息。
5、结论
飞行试验是一项复杂且需耗费大量人力物力的活动，试飞中不仅要关注飞机及其系统的技术指标是否满足研制总要求，还要高度重视试飞过程中的技术状态变化，在飞行试验中开展技术状态管理是确保试飞数据被有效使用，挖掘试飞数据潜力的重要措施。
（作者单位：中国飞行试验研究院）
技术状态管理是随着复杂武器装备的发展而形成的系统工程管理方法，是产品质量控制的重要环节。本文从技术状态的起源、发展及基本过程出发，阐述了飞行试验中技术状态管理的主要内容，分析论证了试飞期间飞机及其系统的技术状态管理的方法步骤，对确保质量管理状态的连续性和提高试飞质量具有重要的意义。
1、概述
技术状态管理起源于美国20世纪50年代，是随着复杂武器装备发展而形成的系统工程管理方法。在欧美等发达国家的大型工程管理中已得到了广泛应用，形成了一套成熟的理论和方法。九十年代，美国和欧洲空间局均制定了比较完善的技术状态管理标准。
20世纪80年代，我国开始引进技术状态管理的理念，开始研究制定我国的技术状态管理标准，并在航空、航天和重大武器装备（等领域的复杂工程系统研发过程中推广使用。
技术状态管理是工程管理的一个重要工具，是品质管理的一个重要手段。本文通过查阅和借鉴相关标准及规范，针对某型飞机的飞行试验任务特点，对如何进行技术状态管理进行了分析研究，提出了使用可行的技术状态管理方法。
2、技术状态管理基本定义
飞机的技术状态是指飞机所达到的功能特性和物理特性的技术文件规定。飞行试验中技术状态管理是其在型号的试飞周期内，标识飞机的功能特性和技术指标，并控制这些指标的更改、记录和报告更改的处置与实施情况的管理技术和方法。
3、技术状态管理基本过程
飞行试验中的技术状态管理包括技术状态标识、技术状态控制、技术状态纪实、技术状态审核等4项相互管理的活动。应从试飞大纲设计阶段开始，贯穿试验的任务设计、开展、交付等全寿命周期，准确清楚的表明飞机的技术状态并对其更改进行有效的控制。
4、飞行试验应用探索
飞行试验是一项复杂的系统工程，且在飞行过程中，技术状态更改几乎每天都在进行。飞机技术状态是指飞机总体参数、气动外形特点、全机及各系统功能和性能、使用限制条件、飞机基本性能品质等多个方面。只有对技术状态全面掌握，才能在试飞时胸有成竹。
4.1技术状态标识
技术状态标识是指对技术状态控制、技术状态纪实和技术状态审核并保持一个确定的文件依据，主要包括技术状态项目的确定，技术状态基线的建立和技术状态文件的编制。
4.1.1确定技术状态项目
技术状态项目是指技术状态管理的基本单元，正确选择技术状态项目是开展技术状态管理的基础。在飞行试验中，影响技术状态项目选择主要有以下3个因素：一是控制飞机整体及各主要系统、主要设备的技术状态是有序开展试飞的先决条件；二是试飞大纲及试飞实施方案是开展试飞的依据；三是对试飞期间机上的设计更改等的控制，是保证实施过程符合要求的关键。
4.1.2建立技术状态基线
在试飞中编制出相应的能全面反映飞机在某一特定时刻确定的技术状态文件。就是建立飞机的技术状态基线。建立基线是技术状态管理的核心。技术状态的标识、控制、审核、纪实都是在基线的基础上进行的。飞行试验应以批复的试验大纲为依据，以试飞实施方案作为鉴定评估的技术状态基线，以飞行试验程序文件为试验开展的流程监督。
4.1.3技术状态文件的编制
技术状态基线确定后，根据技术状态项目在工作分解结构中所处的位置，为确保工作分解结构单元的可追溯性，需要编制相应的技术文件，为技术状态控制、技术状态纪实和技术状态审核建立并保持一个确定的文件依据。
飞机的技术状态文件基本包括：研制总要求、试验大纲、试飞实施方案、飞机技术说明书、技术状态管理规定等。
4.2技术状态控制
技术状态控制是指依据飞行试验有关规定和标准，结合本型号的具体试验实际，规定技术状态控制的具体步骤、方法和职责权限等，在飞机的飞行试验技术状态项目管理的全寿命周期内，对技术状态文件的更改实施控制，记录更改造成的所有影响，并将已批准的技术状态更改纳入技术状态文件。
主要包括：对已通过验证的技术状态予以固化；有效地控制对所有技术状态项目及其技术状态文件的更改；制定有效控制的更改、偏离或超差的程序与方法；确保已批准的更改得到贯彻实施。
4.3技术状态审核
技术状态审核是指确定飞机及其系统、设备或部件的技术状态是否符合设计要求指标等而进行的验证和检查，包括功能技术状态审核物理技术状态审核。型号试飞的技术状态审核即指飞机鉴定及定性的全过程，主要有三个方面：一是考察飞机及其关键系统或设备是否得到正确的识别并进行了规定，如飞机战技指标考核方法、技术状态管理计划的适用性、符合性如何等；二是审核试飞期间对于飞机的各项要求或规定的落实情况及落实过程的符合性、记录的规范性、关键技术状态记录的真实可信性；三是技术状态管理过程的持续改进。
4.4技术状态纪实
技术状态纪实是指对已确定的飞机技术状态文件提出的更改和已批准的更改的执行情况所做的记录和报告，并保证可追溯性。技术状态纪实应提供所有技术状态标识的信息，每一个更改的记录以及偏离规定技术状态基线的信息。
5、结论
飞行试验是一项复杂且需耗费大量人力物力的活动，试飞中不仅要关注飞机及其系统的技术指标是否满足研制总要求，还要高度重视试飞过程中的技术状态变化，在飞行试验中开展技术状态管理是确保试飞数据被有效使用，挖掘试飞数据潜力的重要措施。
（作者单位：中国飞行试验研究院）