0.1秒的优势
　　迈凯轮公司最新推出的2015款650S，0英里/时～60英里/时加速时间为3秒，650S以0.1秒的微弱优势击败了同品牌的12C，0.1秒的优势也赢了法拉利F12和保时捷911涡轮增压。
　　超级跑车
　　迈凯轮650S综合了迈凯轮P1和MP4-12C的优势，外观和内饰更显科技化。在以MP4-12C出色的操控系统基础上，650S增强了空气动力处理、方向调节和性能升级。
　　主打一级方程式
　　迈凯轮车队在一级方程式赛车中占有较重分量，它在研发赛车制造技术、突破最高时速方面表现突出。2015款迈凯轮650S很好地展现了从赛道到街道的稳定品质。
　　650S的字母S意味着？
　　稍微了解一些汽车知识的人会明白，一般在型号后加上“S”表示加强了运动性能，但喜欢迈凯轮650S的车迷更愿意将这个“S”字母视为SMILE（笑脸），迈凯轮650S的前脸就像是一张笑得很开心的笑脸。
　　发动机
　　定义为超级跑车，马力一定不弱。迈凯轮家族惯用的3.8升双涡轮V8发动机有一个特定的代名词M838T，该发动机能够产生641马力。
　　升级版的迈凯轮MP4-12C
　　在前面已经提到了关于650S的设计基础，比较迈凯轮P1和MP4-12C，650S更接近MP-12C，标志性的双翼升起两座车门搭配了MP4-12C开始使用的折叠“蜘蛛”硬顶。
　　上市时间
　　2015年春天迈凯轮650S将正式发售。650S在内饰上也更接近MP4-12C，不同的是650S在150英里/时的行驶速度下比12C提升了24%的抓地力，驾控更为稳定和灵活。
　　新的保险杠尝试
　　从P1车型中获得了重心下降的灵感，650S在前部保险杠上进行了新尝试，利用空气动力的原理增强轮胎抓地力。
　　节能环保元素
　　650S前部大灯采用LED技术，使用寿命更长电量消耗更低。五辐式轻量化锻造的合金轮毂是设计中的特色。迈凯轮P1已有的混合动力版本在2013年日内瓦国际车展上被预定一空，650S也有望增加混合动力版本。
　　12C的影子
　　置身2015款650S里，让人产生坐在MP4-12C的错觉，但650S内饰成本更高。它的双座标准版内饰成本为23.94万美元，敞篷款内饰成本为26.575万美元。
　　价格揣测
　　英国车评家们对650S的价格进行了预估，他们认为双座标准版起售价格在32.6605万美元，敞篷版起售价格为36.0103万美元。
　　昂贵的内饰
　　650S还可对内饰进行升级，包括已经在P1上使用的轻量化设计——碳纤维记忆赛车座椅、电动助力自动校正方向盘、倒车后视镜和全车轻量化碳纤维内饰材料。
　　对高端普通用户市场保有新鲜度
　　迈凯轮公司对高端普通用户来说新鲜感较强，以往专注于一级方程式赛车的迈凯轮公司，近年来在高端市场上开始注入心力，从2013年和2014年日内瓦国际车展上的订单暴增情况来看，新的营销路线非常成功。
　　成就快感
　　追求极速是迈凯轮品牌的存在意义，该公司希望将一级方程式赛车赛道上的竞速愉悦感带给更多的人。