居民杠杆率是否抑制消费支出r——基于省级面板数据的分析

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在消费已经成为我国经济增长的重要拉动力以及居民杠杆率持续上升的背景下,研究我国居民部门杠杆率对居民消费的影响具有重要的现实意义.本文基于2015-2019年的省级面板数据,运用固定效应模型,考察了我国居民部门杠杆率对居民消费和消费率的影响.研究结果发现,居民杠杆率的上升对消费增长具有拉动作用,对消费率也呈现显著的正向影响.分样本异质性检验发现,相比欠发达省份,居民杠杆率对经济发达地区的家庭的消费支出具有更积极的显著促进作用,基于上述结果,本文提出了适度提高居民杠杆率和促进消费增长的政策建议.
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随着新媒体平台的日益成熟与完善,引发了新一轮的网红经济热潮.在营销领域,许多企业利用网红宣传代言,赋予商品“网红”标签,这使得商品销量显著提升.网红产品的高销量现象引起了学术界广泛的关注,尤其是网红产品如何影响消费者消费意向成为了研究热点,但现有研究多围绕着商品和顾客两个主体展开,忽视了对商品呈现模式影响效应的分析.因此,本文以实证分析的方式就网红产品呈现内容与形式对消费者消费意向的作用机制进行了探究,并提出相关营销启示,以期促进各企业合理利用网红营销模式促进企业绩效的提升.研究得到以下结论:网红产品呈现
基于总出口分解方法,利用增加值数据对传统的实际有效汇率(REER)测算模型进行了修正.测度了中国制造业整体和分行业增加值实际有效汇率,并在此基础上考察了增加值实际有效汇率对中国制造业全球价值链地位的影响.结果表明,传统实际有效汇率高估了人民币汇率变动的幅度,且分行业制造业增加值实际有效汇率的变动趋势存在明显的异质性.增加值实际有效汇率上升会对中国制造业整体在全球价值链上的地位产生不利影响,这一点在资本密集型行业表现得尤为明显,但对劳动密集型行业和技术密集型行业全球价值链地位提升具有一定促进作用.增加值实际
城市物流是畅通区际流通产业要素流转的基础,对流通产业转型发展具有重要支撑作用.本文通过收集2010-2019年城市物流数据,采用熵权法对中国285个地级及以上城市的物流发展情况进行测度,并在此基础上运用空间自相关模型对区际流通下城市物流空间结构的时空演化特征展开研究.结果显示:区际流通下中国城市物流发展水平总体呈上升趋势,东部城市上升趋势最为明显,中部次之,西部较低;区际流通下城市物流空间结构演化表现为高水平集聚区逐渐由东部沿海地区向中西部地区扩散.
本文基于“生命周期消费理论”和“棘轮效应”,对新型城镇化、人口老龄化和居民消费的关系展开实证分析.采用CHARLS的数据库进行实证研究表明:新型城镇化能够显著促进居民消费,人口老龄化能够显著抑制居民消费;在同时考虑新型城镇化与人口老龄化的情况下,新型城镇化的促进作用显著强于人口老龄化的抑制作用,即两者交互项与居民消费之间显著正相关;考虑“城市化”“高龄化”和“消费升级”的子指标后,新型城镇化、人口老龄化与居民消费存在明显的动态关系,即相关子指标能够显著放大系数,具体来说,城市化发展对居民消费的促进作用进一
互联网对粉丝经济的赋能催生出红人经济,KOL与KOC成为红人经济的核心构成部分,其崛起之势离不开消费者信任.本文基于文献与专家甄别法,开发了红人经济情境下消费者信任测量量表,运用问卷调查法验证了量表信效度,并以KOL与KOC为组别进行了对比分析.研究发现,新量表包括能力信任、善意信任、诚实信任、魅力信任和制度信任5个测量维度以及16个测量题项,粉丝消费行为受信任感驱动,而对K O L的信任更多源自能力和魅力,对KOC的信任更多源自善意和诚实.
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近年来,我国区际经济水平不断快速发展,但仍存在发展不均衡现象.为促使区际经济均衡、高质量发展,还需从提升流通业发展质量入手,通过流通业将各区域联合起来,强化区际协同发展动力.基于此,本文将通过实证分析检验流通业发展质量对区际经济协同发展的影响,旨在为各区域制定流通业发展政策提供参考依据.分析结果表明:我国31个省市区以及四大区域的区际经济协同发展水平均有上升空间.我国31个省市区以及四大区域流通业发展质量均能显著提升区际经济协同发展,同时在流通业发展质量与区际经济协同发展的关系中交通便利度、市场分割度、分
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物流业是现代经济的重要支撑,互联网信息技术的发展为物流业带来新的契机,也大大提高了物流效率,减少了商品流通过程中的碳排放.我国作为物流大国,物流技术创新是实现物流业创新发展的重要保障.为了探寻物流业绿色全要素生产率提升与物流技术创新的关系,本文选取2010-2019年我国31个省市区测算物流绿色全要素生产率,并在此基础上利用系统广义矩估计(SYS-GMM方法)就物流绿色全要素生产率提升与物流业技术创新进行回归分析.研究结论显示:物流技术创新能够促进绿色全要素生产率提升,物流技术创新水平每提升1%会促进绿色