【摘 要】
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实际中的一个交通网络涵盖不同的区域,每个信号灯的设计者只负责某个区域内的网络交通运行。这种信号灯的设计只是针对子网的,而且不同的区域管理者存在着相互竞争的关系。本
【机 构】
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上海海事大学交通运输学院,同济大学经济与管理学院
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实际中的一个交通网络涵盖不同的区域,每个信号灯的设计者只负责某个区域内的网络交通运行。这种信号灯的设计只是针对子网的,而且不同的区域管理者存在着相互竞争的关系。本文建立这种子网络交叉口信号设计博弈模型,研究分析不同区域间信号设计的博弈行为。运用运筹学方法,将交通子网络上的信号灯设计问题表达为带有用户均衡约束的网络优化问题(TNO-UEC),也称为一个领导者–跟随者博弈。算例分析表明,将子网分开进行信号设计与整体同时设计,得到的解是不一样的。
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