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【摘 要】随着社会主义市场经济的不断发展，我国的经济体系不断趋于完善，作为大型运输体系的内河水运也逐渐上升为国家战略发展计划。江西省水资源丰富，发展水运潜力巨大。但根据目前江西内河水运经济投融资体系的建设情况来看，江西省还有待创新投融资策略，加大投融资力度。本文立足江西省内河水运经济投融资体系的实际建设情况，浅要地分析如何构建和完善江西内河水运经济投融资体系。
【关键词】内河水运；投融资；投融资策略；体系
一、江西内河水运经济投融资体系建设现况
1.江西省内河水运的优势
近年来，内河水运已经成为我国经济发展的重点项目之一，是国家整体战略发展目标的重要一环。江西省的内河水运相比较其他交通运输方式来说，有一重大优势就是江西省拥有丰富的水资源，拥有庞大的长江岸线资源，是一个优势极其凸显的运输水网。其次，在江西省的经济发展过程中，石油、煤炭、化工产品的运输必不可少，这些产品省需求量大而且陆运极为不便，因此内河水运可以减少运输成本。除此之外，江西省一直非常重视绿色发展，内河水运消耗能源较少，运输能力极强，既可以减缓陆运运输压力，又可以环保运输，提升资源利用率。
2.江西省内河水运的劣势
目前，江西省内河水运的主要问题有3个：（1）水运基础设施水平较低，还存在很大的改进完善空间。例如，闸门、港口等重要设施的结构不科学，在实际使用过程中问题众多。（2）没有将资源的积极效应充分发挥。江西省与其他东部地区省份相比，港口相对较小，航道较窄，同时缺乏科学的现代管理技术，资源利用效率极低。（3）以上问题都需要大量的资金投入，虽然江西省极为重视省内内河水运发展，但是单靠政府的扶持和单方面投资是不能满足实际需要的，因此，需要构建良好的内河水运经济投融资体系。
二、构建良好的内河水运经济投融资体系的有效措施
1.政府需要择优融资
现阶段，江西省的水运经济模式主要是靠江西省政府全力支持，由于这种国有式的产业所有模式给江西省政府带来了极为沉重的经济压力。因此，江西省政府需要择优融资，为了给政府经济减负，应该扩大内河水运经济投资建设，加大宣传力度，吸引其他资金流入。目前，一些民营投资者对内河水运投资还持观望状态，主要是由于内河水运经济的投资巨大，但周转速度极慢，资金流动性较差，江西省政府可以针对这个短板，在政策上给予民营投资者一些支持和帮助。但是，政府需要根据不同的投资性质，来改变投资模式，例如对于一些带有公益性质的项目，政府必须掌握项目主动权，保证项目的公益性和社会性。
2.保证项目规模与投入资金相匹配
在建立内河水运经济投融资体系必须重视的一点就是——保证项目规模与投入资金相匹配。如果某一项目规模庞大，但投入资金数额不够或者资金不能快速到位，将会严重影响项目的运转。而如果，所投资金严重剩余，就会造成不必要的浪费。因此，在开展项目之前，需要严格审批资金，保证资金的有效利用率。
3.建立健全融资保障措施
除了民营投资，江西省汗缺乏大量的外资企业投入，外资企业不但可以进行资金支持，还可以吸取一些发达国家的成功经验。而由于江西省的融资体制不够完善，存在较大的融资风险性，外资企业的相关利益无法得到确切的保障，阻碍了外资企业投入。针对这一情况，江西省政府需要尽快建立健全融资保障措施，出台相关保障政策，同时要加大税务扶持，调动外资企业融资的积极性。
4.提供强有力的风险保障
近年来出现的一种全新的融资形式，值得江西省构建良好的内河水运经济投融资体系时学习，这就是产业基金。产业基金的最大优势就是拥有庞大的社会融资力量，可以提供可观的融资金额。但是，产业基金也存在投资方向单一的问题，局限于一些风险性小的水运基础上设施上。鉴于这种情况，可以建立用于保障投资安全的风投基金，和构造一个巨大的有效维持社会和谐稳定的风险评估机制，全面地分析内河水运建设中可能存在的各类风险，可以有效降低企业投融资风险，提高其投融资力度。
三、完善内河水运经济投融资体系的相关建议
1.打破传统，创新发展
江西省的水运发展长期未能得到突破性的进展的主要原因就是，受传统的内河水运经济投融资模式限制，这种模式不能与高速发展的经济相适应。因此，江西省政府和相关投资者需要明确投资项目的投资特性和融资特性，在投资过程中需要分析不断变换的情况，考虑项目发展蓝图。同时，要立足内河水运的长期发展利益，对融资策略进行科学创新，例如可以开展内河旅游，通过游客的消费，拓宽内河盈利渠道，促进江西省旅游业发展。突破传统的内河水运经济投融资模式存在的不足，在创新中谋求全新的发展之路。
2.提高技术，吸取经验
内河水运的发展涉及的专业多、领域广技术难度高，需要较强的科技水平，但是江目前西省的内河水运技术水平较低。为促进本省内河水运经济发展，吸引更多的投融资，就需要不断提高自身技术水平，加快信息化体系建设，以应对各种突发状况。同时，内河水运是一种不但是交通运输方式，更是一个文化传播渠道，江西省可以吸取其他省份、国家的成功经验，结合江西省的丰富的自然资源，促进发展内河水运经济。
参考资料：
[1]季大闰，刘洪义，刘万锋.内河水运发展的黄金十年[J].中国港口，2011（2）：23-24.
[2]广西财政厅课题组.综合开发西江水运资源投融资政策研究[J].经济研究参考 ， 2014（23）：71-78.
[3]谭宏伟.水运建设投融資平台进行市场化股权融资的必要性[J].交通财会》 ， 2014（4）：31-34.
【关键词】内河水运；投融资；投融资策略；体系
一、江西内河水运经济投融资体系建设现况
1.江西省内河水运的优势
近年来，内河水运已经成为我国经济发展的重点项目之一，是国家整体战略发展目标的重要一环。江西省的内河水运相比较其他交通运输方式来说，有一重大优势就是江西省拥有丰富的水资源，拥有庞大的长江岸线资源，是一个优势极其凸显的运输水网。其次，在江西省的经济发展过程中，石油、煤炭、化工产品的运输必不可少，这些产品省需求量大而且陆运极为不便，因此内河水运可以减少运输成本。除此之外，江西省一直非常重视绿色发展，内河水运消耗能源较少，运输能力极强，既可以减缓陆运运输压力，又可以环保运输，提升资源利用率。
2.江西省内河水运的劣势
目前，江西省内河水运的主要问题有3个：（1）水运基础设施水平较低，还存在很大的改进完善空间。例如，闸门、港口等重要设施的结构不科学，在实际使用过程中问题众多。（2）没有将资源的积极效应充分发挥。江西省与其他东部地区省份相比，港口相对较小，航道较窄，同时缺乏科学的现代管理技术，资源利用效率极低。（3）以上问题都需要大量的资金投入，虽然江西省极为重视省内内河水运发展，但是单靠政府的扶持和单方面投资是不能满足实际需要的，因此，需要构建良好的内河水运经济投融资体系。
二、构建良好的内河水运经济投融资体系的有效措施
1.政府需要择优融资
现阶段，江西省的水运经济模式主要是靠江西省政府全力支持，由于这种国有式的产业所有模式给江西省政府带来了极为沉重的经济压力。因此，江西省政府需要择优融资，为了给政府经济减负，应该扩大内河水运经济投资建设，加大宣传力度，吸引其他资金流入。目前，一些民营投资者对内河水运投资还持观望状态，主要是由于内河水运经济的投资巨大，但周转速度极慢，资金流动性较差，江西省政府可以针对这个短板，在政策上给予民营投资者一些支持和帮助。但是，政府需要根据不同的投资性质，来改变投资模式，例如对于一些带有公益性质的项目，政府必须掌握项目主动权，保证项目的公益性和社会性。
2.保证项目规模与投入资金相匹配
在建立内河水运经济投融资体系必须重视的一点就是——保证项目规模与投入资金相匹配。如果某一项目规模庞大，但投入资金数额不够或者资金不能快速到位，将会严重影响项目的运转。而如果，所投资金严重剩余，就会造成不必要的浪费。因此，在开展项目之前，需要严格审批资金，保证资金的有效利用率。
3.建立健全融资保障措施
除了民营投资，江西省汗缺乏大量的外资企业投入，外资企业不但可以进行资金支持，还可以吸取一些发达国家的成功经验。而由于江西省的融资体制不够完善，存在较大的融资风险性，外资企业的相关利益无法得到确切的保障，阻碍了外资企业投入。针对这一情况，江西省政府需要尽快建立健全融资保障措施，出台相关保障政策，同时要加大税务扶持，调动外资企业融资的积极性。
4.提供强有力的风险保障
近年来出现的一种全新的融资形式，值得江西省构建良好的内河水运经济投融资体系时学习，这就是产业基金。产业基金的最大优势就是拥有庞大的社会融资力量，可以提供可观的融资金额。但是，产业基金也存在投资方向单一的问题，局限于一些风险性小的水运基础上设施上。鉴于这种情况，可以建立用于保障投资安全的风投基金，和构造一个巨大的有效维持社会和谐稳定的风险评估机制，全面地分析内河水运建设中可能存在的各类风险，可以有效降低企业投融资风险，提高其投融资力度。
三、完善内河水运经济投融资体系的相关建议
1.打破传统，创新发展
江西省的水运发展长期未能得到突破性的进展的主要原因就是，受传统的内河水运经济投融资模式限制，这种模式不能与高速发展的经济相适应。因此，江西省政府和相关投资者需要明确投资项目的投资特性和融资特性，在投资过程中需要分析不断变换的情况，考虑项目发展蓝图。同时，要立足内河水运的长期发展利益，对融资策略进行科学创新，例如可以开展内河旅游，通过游客的消费，拓宽内河盈利渠道，促进江西省旅游业发展。突破传统的内河水运经济投融资模式存在的不足，在创新中谋求全新的发展之路。
2.提高技术，吸取经验
内河水运的发展涉及的专业多、领域广技术难度高，需要较强的科技水平，但是江目前西省的内河水运技术水平较低。为促进本省内河水运经济发展，吸引更多的投融资，就需要不断提高自身技术水平，加快信息化体系建设，以应对各种突发状况。同时，内河水运是一种不但是交通运输方式，更是一个文化传播渠道，江西省可以吸取其他省份、国家的成功经验，结合江西省的丰富的自然资源，促进发展内河水运经济。
参考资料：
[1]季大闰，刘洪义，刘万锋.内河水运发展的黄金十年[J].中国港口，2011（2）：23-24.
[2]广西财政厅课题组.综合开发西江水运资源投融资政策研究[J].经济研究参考 ， 2014（23）：71-78.
[3]谭宏伟.水运建设投融資平台进行市场化股权融资的必要性[J].交通财会》 ， 2014（4）：31-34.