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建立了电控单点喷射稀燃天然气发动机的CARIMA模型，设计了广义预测自适应空燃比控制器。采用Matlab／Simulink建立了仿真模型，并进行了仿真对比。结果表明，与PID控制算法相比，基于GPC的自适应算法稳态性能优良，能明显改善空燃比瞬态跟随精度，对系统扰动具有更强的鲁棒性。
基于GPC的稀燃天然气发动机空燃比自适应控制
【摘 要】
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建立了电控单点喷射稀燃天然气发动机的CARIMA模型，设计了广义预测自适应空燃比控制器。采用Matlab／Simulink建立了仿真模型，并进行了仿真对比。结果表明，与PID控制算法相比，基于G
【机 构】
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上海交通大学汽车电子技术研究所
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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2009年4期
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