【摘 要】
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为研究高海拔地区较大垂线偏差对长大隧道平面控制测量的影响程度,在海拔高程为4300 m的川藏铁路某隧道附近,模拟布设1条隧道洞内外平面控制测量实验网,采用GNSS法测定测区垂线偏差值,基于考虑与不考虑垂线偏差影响,比较分析两种情况下实验网的方位角闭合差、全长相对中误差和横向贯通中误差等指标,从而量化垂线偏差对长大隧道平面控制测量的影响情况.研究表明,对高原地区的长大隧道洞内平面实验网的进洞后视边水平方向观测值进行垂线偏差改正后,洞内平面实验控制网的方位角闭合差减小2.21″,横向贯通误差值减小28.94
【机 构】
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西南交通大学地球科学与环境工程学院,成都 611756;西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室,成都 6117563;中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043
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为研究高海拔地区较大垂线偏差对长大隧道平面控制测量的影响程度,在海拔高程为4300 m的川藏铁路某隧道附近,模拟布设1条隧道洞内外平面控制测量实验网,采用GNSS法测定测区垂线偏差值,基于考虑与不考虑垂线偏差影响,比较分析两种情况下实验网的方位角闭合差、全长相对中误差和横向贯通中误差等指标,从而量化垂线偏差对长大隧道平面控制测量的影响情况.研究表明,对高原地区的长大隧道洞内平面实验网的进洞后视边水平方向观测值进行垂线偏差改正后,洞内平面实验控制网的方位角闭合差减小2.21″,横向贯通误差值减小28.94 mm.
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