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基于层位分工的高速公路耐久性沥青路面材料
基于层位分工的高速公路耐久性沥青路面材料
来源 :交通世界(建养.机械) | 被引量 : 0次 | 上传用户:xryanqd
【摘 要】
:
各种设计方法路面设计必须对路面所在的环境条件和它服务的对象——交通进行详细的分析和预测。交通方面,各种设计方法采用标准轴载作用次数计量交通量,其中英国普遍采用80KN
【作 者】
:
贾建文
【机 构】
:
鹿泉市地方公路管理站
【出 处】
:
交通世界(建养.机械)
【发表日期】
:
2011年13期
【关键词】
:
路面材料
高速公路
耐久性
沥青
分工
层位
设计方法
标准轴载
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各种设计方法路面设计必须对路面所在的环境条件和它服务的对象——交通进行详细的分析和预测。交通方面,各种设计方法采用标准轴载作用次数计量交通量,其中英国普遍采用80KN为标准轴载(TRRL法、
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