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摘 要：在信息化、网络化普及的今天，由于我国人均车辆保有量的攀升对传统车辆查验工作带来了新的挑战，不论是顺应发展趋势还是实际工作需求，将车辆查验工作进行网络化升级势在必行。将移动设备应用于车辆查验工作中，是对这一工作的简便化、全面化，并要求全民参与。该文通过对移动设备应用于车辆查验工作的具体工作架构等内容进行研究，为这项工作在我国地区的实施提供了可行途径。
关键词：信息化 车辆查验 移动设备 全民参与 架构
中图分类号：TM92 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）01（b）-0114-02
我国经济快速发展的今天，人均车辆保有率大大增加。对于车辆进行管理，不仅是出于城市管理的需要，更是对车辆使用的管控以达到保证生态健康的目的。车辆检查工作全面、系统、高效地开展，不仅是常规城市管理的需要，更是在现今恐怖袭击等危险意外事件高发的情况下的必要防范措施。在中国大部分地区，车辆检查的工作仍是采用传统的人工方式，比如廊坊地区。但是在车辆人均保有率持续上升的今天，人工检车已经不能够满足城市发展对这项工作的强度需求。人工检车的主要环节，包括检测站监管、警员和警务的管理等，对于人员的需求变大，往往不能得到足够的警力来完成工作，使工作的效率，同时还有水平都有所欠缺。
1 移动设备应用与车辆查验工作的意义
不论是车辆查验工作的现实需要，还是在信息化、网络化背景下的大势所趋，将可移动设备应用于车辆查验工作，通过强化可移动设备的使用，利用HTML、JavaScript、CSS等技术及Android操作系统等，同时建立网络统一管理平台，对需查验机动车的发动机号、车辆识别码、相关的车辆型号和具体的参数进行拍照、登记及上传，还可以多角度对车辆进行拍照等所有的数据在现场直接录入并同步传输。
充分利用移动设备终端的全民普及广泛化的特点，重视全民参与平台的构建，通过软件设计，并通过简化操作、鼓励加入平台等方式，让全民通过手机、iPad等移动设备，对自己遇到的有问题的车辆信息利用拍照等方式进行上传，同时在建立的全民车检平台上，设置警民、民民交流的功能，提高民众参与度和管理者身份的代入感，使整个车检工作更加有效、及时、准确。
移动设备应用到车辆查验工作，是将查验的平台进行了推广，不再局限于场地、时间的限制，可以将查验的网络铺设在城市各处，这也是车辆查验工作所需要的和传统方式下所缺少的关键内容。使用移动端，不仅能够简便验车的流程和手续，更是可以提高车辆管理的水平和效率，对于构建和谐的警民关系和促进车辆查验系统的创新改革都有重要的推动作用。
2 项目需求分析
移动设备应用于车辆查验工作这个项目的实施，需要分析对其的需求，以确定最终的工作操作内容和设计深度。需求，也是对该项目多要达到的条件或者能力的要求，项目的实施需要分析3个方面的需求：业务需求、用户需求和功能需求。该文中主要根据项目的业务需求，对该项目所需的功能进行研究、讨论。
城市车辆查验工作属于城市车辆管理工作的一部分，其大目标为：以保障城市的安全为首要目的，建立全面的、各个级别的覆盖城市范围的监控点，对出入的车辆、人员进行监控、检查，建设出一个安全、有序的城市车辆环境。具体的业务需求内容如下。
（1）建立起完整的数据管理系统，对车辆实现基础代码、指标和信息化管理，对车辆及车辆的驾驶员的基础信息、业务信息进行数据管理以及完成对所有数据的统一、统筹管理，在这些数据的基础上，进一步建起城市安全预警的管理平台。
（2）对车辆查验、安全管理的业务系统，需要进行事前、事中、事后的全面车辆安全管理。通过对安全性策略进行设定和控制访问，可以实现提前预警业务；对车辆和车辆驾驶员的信息收集，包括移动端的广范收集以及实时的数据汇总处理，可以进行事中的监控；对安全性相关数据的分析和风险评估，可以完成事后的数据分析及风险规避，借助以上步骤，可以达到车辆查验的全程、全覆盖工作，提高车辆查验的效率和效益。
（3）为了实现信息的互联和互通以及信息共享、业务协同进行，可以通过与外部建立EID、ECC、NVS、GIS等诸多系统平台，也利用移动设备终端的数据采集，从而全面建设车辆查验以及安全预警工作。
3 移动设备应用于车辆查验工程的架构设计
在进行该项目的设计时，需要进行架构设计，按照逻辑进行系统划分，可以将整个移动设备的应用工程分为5个层次，内容如下。
（1）硬件层：主要内容为建立车辆跟踪、人员跟踪以及管理的环境，具体来说，则包括RFID读写设备、标签、IC卡、指纹识别、手持的识别设备等。
（2）接口層：即为硬件的接口层，具体包括RFID中间件和其他的硬件接口，主要内容是用于封装电子标签、设备和相关硬件设备及其访问和控制，并包括硬件设备配置的信息。
（3）平台层：利用多种平台，包括应用集成、数据交换、分析平台等进行基础架构的支撑。
（4）应用层：在前两种逻辑分层结构即接口层和平台层的基础上，提供前端的、最高为国家级的中心业务处理的能力，主要内容包括基础数据、安全性策略的管理，风险评估、访问控制以及安全事件和安全数据的处置、分析能力等等。同时，还可以通过在跨语言数据传输方面的技术改善，不使用XML，而是使用近些年发展起来的JSON数据格式，进行多平台之间的通用性交流。JSON格式是一种轻量级的数据交换格式，采用完全独立于语言的文本格式，这些特性使JSON成为理想的数据交换语言，在项目构建和使用中使用JSON格式，更易于人阅读和编写，同时也易于机器解析和生成。
（5）展现层：这一层级的内容既是面向不同层次的人员、对不同的需要提供数据支持，更是信息的收集平台，通过设置民众参与平台，强化全民参与。很多车辆日常存在一些问题，鼓励全民参与到车辆管理中，能够有效预防一些问题的出现，有着很积极的意义。
在进行将移动设备应用于车辆查验工作的同时，对于这种全民参与式的预警工作，由于数据来源渠道多、数据量大等特点，必须对数据的有效性、真实性等进行评估。在设计层面上，就是对其风险进行评估。当车辆准备进入某个区域，系统将根据车辆和车辆驾驶员的基本数据和汇总数据以及安全区域对与需查验车辆的要求，进行风险评估，这需要项目中进行提前预设风险评估规则的工作。例如，对于风险较高的车辆，系统可以及时反馈结果为“不允许进入”，此时可以准确、高效地调动警力进行干预，从而达到车辆查验工作的目的。
4 结语
传统的车辆查验工作，随着车辆的人均保有率的攀升和信息造假的普遍化，遇到了不可克服的问题。将可移动设备与远程查验系统结合，即将我们日常所常接触的手机或者iPad可移动设备应用于车辆查验的工作中，实现检测数据、照片、结果等及时上传，作为查验数据内容的一部分，然后公安部门对车辆进行查验，进行数据监测，可以杜绝人为作弊的可能性。该文通过对移动设备应用于车辆查验工作这一项目进行研究，包括项目的意义、需求及所需能力、项目的实施架构等方面，对于此项目的具体开展提供了诸多问题的解决方案，包括数据库之间数据交互和安全防护、第三方接口协调和用户反馈数据的可靠性或风险评估等问题。
参考文献
[1] 张文斌.绿色通道快速检测设备的应用[J].中国交通信息化，2010（11）：114-115.
[2] 黄银龙，徐旭，谈广云.基于无源超高频RFID的车载现场查验系统[J].微计算机信息，2010（32）：131-132.
关键词：信息化 车辆查验 移动设备 全民参与 架构
中图分类号：TM92 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）01（b）-0114-02
我国经济快速发展的今天，人均车辆保有率大大增加。对于车辆进行管理，不仅是出于城市管理的需要，更是对车辆使用的管控以达到保证生态健康的目的。车辆检查工作全面、系统、高效地开展，不仅是常规城市管理的需要，更是在现今恐怖袭击等危险意外事件高发的情况下的必要防范措施。在中国大部分地区，车辆检查的工作仍是采用传统的人工方式，比如廊坊地区。但是在车辆人均保有率持续上升的今天，人工检车已经不能够满足城市发展对这项工作的强度需求。人工检车的主要环节，包括检测站监管、警员和警务的管理等，对于人员的需求变大，往往不能得到足够的警力来完成工作，使工作的效率，同时还有水平都有所欠缺。
1 移动设备应用与车辆查验工作的意义
不论是车辆查验工作的现实需要，还是在信息化、网络化背景下的大势所趋，将可移动设备应用于车辆查验工作，通过强化可移动设备的使用，利用HTML、JavaScript、CSS等技术及Android操作系统等，同时建立网络统一管理平台，对需查验机动车的发动机号、车辆识别码、相关的车辆型号和具体的参数进行拍照、登记及上传，还可以多角度对车辆进行拍照等所有的数据在现场直接录入并同步传输。
充分利用移动设备终端的全民普及广泛化的特点，重视全民参与平台的构建，通过软件设计，并通过简化操作、鼓励加入平台等方式，让全民通过手机、iPad等移动设备，对自己遇到的有问题的车辆信息利用拍照等方式进行上传，同时在建立的全民车检平台上，设置警民、民民交流的功能，提高民众参与度和管理者身份的代入感，使整个车检工作更加有效、及时、准确。
移动设备应用到车辆查验工作，是将查验的平台进行了推广，不再局限于场地、时间的限制，可以将查验的网络铺设在城市各处，这也是车辆查验工作所需要的和传统方式下所缺少的关键内容。使用移动端，不仅能够简便验车的流程和手续，更是可以提高车辆管理的水平和效率，对于构建和谐的警民关系和促进车辆查验系统的创新改革都有重要的推动作用。
2 项目需求分析
移动设备应用于车辆查验工作这个项目的实施，需要分析对其的需求，以确定最终的工作操作内容和设计深度。需求，也是对该项目多要达到的条件或者能力的要求，项目的实施需要分析3个方面的需求：业务需求、用户需求和功能需求。该文中主要根据项目的业务需求，对该项目所需的功能进行研究、讨论。
城市车辆查验工作属于城市车辆管理工作的一部分，其大目标为：以保障城市的安全为首要目的，建立全面的、各个级别的覆盖城市范围的监控点，对出入的车辆、人员进行监控、检查，建设出一个安全、有序的城市车辆环境。具体的业务需求内容如下。
（1）建立起完整的数据管理系统，对车辆实现基础代码、指标和信息化管理，对车辆及车辆的驾驶员的基础信息、业务信息进行数据管理以及完成对所有数据的统一、统筹管理，在这些数据的基础上，进一步建起城市安全预警的管理平台。
（2）对车辆查验、安全管理的业务系统，需要进行事前、事中、事后的全面车辆安全管理。通过对安全性策略进行设定和控制访问，可以实现提前预警业务；对车辆和车辆驾驶员的信息收集，包括移动端的广范收集以及实时的数据汇总处理，可以进行事中的监控；对安全性相关数据的分析和风险评估，可以完成事后的数据分析及风险规避，借助以上步骤，可以达到车辆查验的全程、全覆盖工作，提高车辆查验的效率和效益。
（3）为了实现信息的互联和互通以及信息共享、业务协同进行，可以通过与外部建立EID、ECC、NVS、GIS等诸多系统平台，也利用移动设备终端的数据采集，从而全面建设车辆查验以及安全预警工作。
3 移动设备应用于车辆查验工程的架构设计
在进行该项目的设计时，需要进行架构设计，按照逻辑进行系统划分，可以将整个移动设备的应用工程分为5个层次，内容如下。
（1）硬件层：主要内容为建立车辆跟踪、人员跟踪以及管理的环境，具体来说，则包括RFID读写设备、标签、IC卡、指纹识别、手持的识别设备等。
（2）接口層：即为硬件的接口层，具体包括RFID中间件和其他的硬件接口，主要内容是用于封装电子标签、设备和相关硬件设备及其访问和控制，并包括硬件设备配置的信息。
（3）平台层：利用多种平台，包括应用集成、数据交换、分析平台等进行基础架构的支撑。
（4）应用层：在前两种逻辑分层结构即接口层和平台层的基础上，提供前端的、最高为国家级的中心业务处理的能力，主要内容包括基础数据、安全性策略的管理，风险评估、访问控制以及安全事件和安全数据的处置、分析能力等等。同时，还可以通过在跨语言数据传输方面的技术改善，不使用XML，而是使用近些年发展起来的JSON数据格式，进行多平台之间的通用性交流。JSON格式是一种轻量级的数据交换格式，采用完全独立于语言的文本格式，这些特性使JSON成为理想的数据交换语言，在项目构建和使用中使用JSON格式，更易于人阅读和编写，同时也易于机器解析和生成。
（5）展现层：这一层级的内容既是面向不同层次的人员、对不同的需要提供数据支持，更是信息的收集平台，通过设置民众参与平台，强化全民参与。很多车辆日常存在一些问题，鼓励全民参与到车辆管理中，能够有效预防一些问题的出现，有着很积极的意义。
在进行将移动设备应用于车辆查验工作的同时，对于这种全民参与式的预警工作，由于数据来源渠道多、数据量大等特点，必须对数据的有效性、真实性等进行评估。在设计层面上，就是对其风险进行评估。当车辆准备进入某个区域，系统将根据车辆和车辆驾驶员的基本数据和汇总数据以及安全区域对与需查验车辆的要求，进行风险评估，这需要项目中进行提前预设风险评估规则的工作。例如，对于风险较高的车辆，系统可以及时反馈结果为“不允许进入”，此时可以准确、高效地调动警力进行干预，从而达到车辆查验工作的目的。
4 结语
传统的车辆查验工作，随着车辆的人均保有率的攀升和信息造假的普遍化，遇到了不可克服的问题。将可移动设备与远程查验系统结合，即将我们日常所常接触的手机或者iPad可移动设备应用于车辆查验的工作中，实现检测数据、照片、结果等及时上传，作为查验数据内容的一部分，然后公安部门对车辆进行查验，进行数据监测，可以杜绝人为作弊的可能性。该文通过对移动设备应用于车辆查验工作这一项目进行研究，包括项目的意义、需求及所需能力、项目的实施架构等方面，对于此项目的具体开展提供了诸多问题的解决方案，包括数据库之间数据交互和安全防护、第三方接口协调和用户反馈数据的可靠性或风险评估等问题。
参考文献
[1] 张文斌.绿色通道快速检测设备的应用[J].中国交通信息化，2010（11）：114-115.
[2] 黄银龙，徐旭，谈广云.基于无源超高频RFID的车载现场查验系统[J].微计算机信息，2010（32）：131-132.