【摘 要】
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随着国内航道水运的发展,三级航道数量越来越多,且内河三级航道的通航标准采用60×7m(部分采用80×7m)的通航净空,驳岸口宽通常≥70m,在此条件下一孔跨越水域的最小
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随着国内航道水运的发展,三级航道数量越来越多,且内河三级航道的通航标准采用60×7m(部分采用80×7m)的通航净空,驳岸口宽通常≥70m,在此条件下一孔跨越水域的最小主桥跨度为80m,航道与桥梁夹角较大时,桥梁主跨需120m甚至更大,在80~120m间系杆拱桥因建筑高度小、施工方案多样、造价经济合理在航道桥梁的建设中得到了广泛的应用。
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