直喷式柴油机排放性能仿真研究

来源 :北京理工大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：ch3

【摘要】

：

以直喷式柴油机燃烧过程现象学描述为基础,利用BOOST软件建立柴油机的准维多区现象学燃烧模型,对增压直喷式柴油机的排放特性进行仿真计算,其计算结果与实验数据取得了良好的

【作者】

：

张世鹰葛蕴珊周磊李文祥张付军

【机构】

：

北京理工大学

【出处】

：

北京理工大学学报

【发表日期】

：

2005年8期

【关键词】

：

三维仿真直喷式柴油机准维现象学模型排放特性 3D simulation DI diesel engine quasi-phenomenon model e

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以直喷式柴油机燃烧过程现象学描述为基础,利用BOOST软件建立柴油机的准维多区现象学燃烧模型,对增压直喷式柴油机的排放特性进行仿真计算,其计算结果与实验数据取得了良好的一致性.利用三维仿真软件FIRE对其在标定工况下排放物的生成分布进行分析对比.讨论调整喷油始点对控制直喷式柴油机排放性能的影响.仿真结果表明,喷油始点提前越多,NOx生成增加,碳烟则有所减少.

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