【摘 要】
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<正> 株洲电力机车工厂在SS1617-SS1621五台机车上试用了一种取消止推轴承的轴箱。这种轴箱已确定为SS3型电力机车的主型轴箱大批量使用。本文就其结构上的不足之处及对运输
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<正> 株洲电力机车工厂在SS1617-SS1621五台机车上试用了一种取消止推轴承的轴箱。这种轴箱已确定为SS3型电力机车的主型轴箱大批量使用。本文就其结构上的不足之处及对运输安全的危胁进行论述。消了推力球轴承,把横动量转移到了轴承滚子6与内套压圈2之间,并且使同轴上的另一轴箱同时受力,这样轴箱拉杆的应力减小,车轴横向定位刚度增大。但这种轴箱内部零件的形状与设置存在着隐患,如不加以机车运行当中,轮轴轴箱承受着机车的全部簧上重量和动载荷,并传递牵引力,在弯道上,还要承受机车侧向力的作用,本文图
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