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鉴于顶进箱涵同时穿越铁路和地铁的工程并不多见,且在今后的城市中心道路建设中不可或缺。本文以西站南路南延道路顶进箱涵下穿京沪铁路及上穿地铁10#线盾构区间工程为例,对城市中心区道路框架桥上穿地铁、下穿铁路施工技术进行研究。结果表明,顶进箱涵方法在同时上穿地铁下穿铁路的施工工程中具有较高可行性。施工中采取铁路线路加固和地铁抗浮等一系列技术措施,各类技术措施相互依托,相互联系,最终将道路、顶进框架桥、铁路和地铁三相结构形成了一个互不干扰、相互联系的整体性结构。从而确保施工全过程铁路及地铁的运输安全。