论文部分内容阅读
摘 要：山区公路路基施工复杂，公路沿线地质变化大且工程量大，因此公路路基施工难度较大。山区公路地形复杂且环境相对恶劣，所以路基施工关键技术的掌握和应用就显得尤为重要。本文主要以山区公路路基施工为切入点，阐述了山区公路施工的关键技术和质保措施。有利于延长山区公路寿命，减少养护成本。
关键词：路基施工；山区公路；质保措施；关键技术
中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）34-163-2
0 引言
山区公路是山区人们出行的重要通道，对改善山区居民的生活条件和发展山区经济均有着至关重要的作用。山区的地质条件复杂、地质灾害发生的频率比较高，人们经济水平较低，公路建设的难度比较大，因此提高山区公路路基施工技术变得非常必要。山区公路的路基工程施工成本高，工期相对较长，技术难度和风险也比较高。路基工程的质量对公路的质量和寿命有直接的影响。作为公路建设相关部门必须严把公路建设质量关，施工部门要不断改进公路路基施工关键技术，提出针对性的质量保证措施，为山区公路的建设与发展做出应有的贡献。
1 山区公路路基工程施工的基本要求
1.1 公路整体稳定性良好
山区地质条件比较复杂，公路路基施工如果缺乏整体的稳定性，公路受到整体破坏的可能性比较大。山区公路路基工程建设施工会造成一系列的灾害和问题。针对此类实际情况，提高路基工程施工技术是关键，提高路基工程施工技术对公路的整体稳定性有重要作用，否则会对行人和车辆的安全造成严重威胁。
1.2 路基的刚度和强度符合要求
路基重力、車辆重量和公路路面重量对路基和路面会造成严重的影响。如果路基的刚度和强度不符合要求就会造成公路路基和路面严重变形。因此，在路基施工的过程中一定要采用相关的技术手段保证路基的刚度和强度。保证路基和路面的质量不受影响。
1.3 水温稳定性能良好
水流的变化和四季交替的温度不同都会对路基的稳定性产生严重不利影响。水流会冲刷腐蚀路基，温度变化会使路基出现胀裂的可能性。温度与水综合作用也会对路基的稳定性产生重要影响。保证水和温度的稳定性是非常必要的。
2 山区公路路基施工关键技术研究
2.1 施工前的预备工作
山区公路路基施工工期长、施工难度大。因此，做好山区公路路基施工准备工作对路基顺利施工有重要意义，施工预备工作主要包括以下几个方面。
①组织预备。在组织预备阶段主要是进行施工管理机制的安排工作、施工任务的具体划分工作及队伍的人员配备工作和相关的完善工作。
②技术预备。技术准备工作是建立在现场调研的基础上，做好施工组织文件的编写整理工作，做好路基的清理和放样工作，做好工程中临时工程的预备工作，测量工作一定要落到实处。
③物料准备工作和后勤供应工作。物料是进行路基施工的基础和保障，后勤工作是进行正常施工工作的基础性工作，因此，在施工预备阶段一定要做好这两项基本工作。
2.2 山区公路路堤施工的具体工作
山区公路路堤施工的具体工作应该包括以下几个方面。
①路基基底一定要处理到位。当地面的横坡较缓时，必须要做好基底的垃圾和杂草的清理工作。清理完毕后，在地基上进行基底施工，基底的宽度应保持在1m以上，形状为阶梯状，基底的内侧呈倾斜斜坡状。如遇地质不良土体时，要根据实际情况采取相应措施对土体进行处理。
②路基回填要符合相关要求。路基回填主要是要把握回填土的强度、含水率、液塑限等具体问题。回填土的液限应控制在50%以上，塑性指数不应大于26。另外，在回填的过程中不能使用软土和冻土。总而言之，回填土一定要符合相关质量要求。
③在修筑填石路基的过程中一定要严格把握石料粒径的大小。石料的粒径最好控制在50mm以内。铺筑的层面厚度应该小于65%。在低于路床深度40cm以下的部分填石的粒径相对较大，不超过150mm即可。当回填工作完毕后要采用机械进行路基压实工作，压实工作完成后要对压实度进行测量。如果压实检测结果符合要求则进行路堤表面平整工作。
④土坑方位合理。土坑方位的设置需建立在充分调研的基础上，如果路基的天然横度在10%以上的情况下，土坑设置在路堤上方是最合理的。路基护坡的密实度和平整度一定要符合相关要求，其表面还需设置1.5%的横坡。取、弃土的位置一定要有一定的距离间隔，不能放置在同一位置。
⑤路基如采用分层压实的方法，必须保证每一层的压实度符合相关要求。山区公路路基分层压实的具体标准如表1所示。
⑥在路基的修筑过程中还应该做好排水沟等排水设施的防渗漏处理工作。
2.3 山区公路路堑具体施工要求
首先，在进行路堑施工之前应该做好路堑施工的排水设施工作，防止在施工的过程中出现水流突涌现象。其次，在开挖的过程中，路床土的含水量较高时要及时采用防渗和换填的方式进行相应处理。最后，在土质路堑开挖过程中必须采用分台阶法进行具体的开挖工作。
2.4 挖填结合路基施工的具体操作流程
挖填结合在山区公路路基施工中比较常见，但是挖填结合的方式在挖填结合处会出现裂缝现象，对路面造成不同程度的损害。交界处的处理应特别关注。
①在软土土质地带修筑路基时，地基必须进行相应的处理。在采用固结施工方法时必须等待涵洞和桥台沉降才能进行下一步施工。如路基具体条件不达标可采用砂桩处理。砂桩处理完毕后应符合相关标准，如表2所示。
②在各交界面形成台阶的基础上分层压实，防止错台、裂缝现象。
3 结束语
山区地形复杂，公路建设的难度大，技术要求高。路基时公路正常发挥作用的基础。本文主要阐述了山区路基建设的具体要求和相关的关键技术研究工作，并提出了相关的质保措施。旨在提高山区公路质量，延长公路寿命，为山区的建设发展做贡献。
参 考 文 献
[1] 程剑钧，季晗盛.山区公路路基施工技术与质量控制研究[J].城市建设理论研究，2016（68）.
[2] 冯江华.山区公路路基施工技术及质量控制[J].中国城市经济，2011（15）.
[3] 邹小平.山区公路路基施工关键技术及质保措施研究[J].交通世界（建养·机械），2016（03）.
[4] 曾昭蓉.山区公路路基施工技术要点及质量控制[J].信息化建设，2016（02）.
[5] 翟文静.山区公路路基施工技术及质量控制[J].北京建筑工程学院学报，2011（01）.
关键词：路基施工；山区公路；质保措施；关键技术
中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）34-163-2
0 引言
山区公路是山区人们出行的重要通道，对改善山区居民的生活条件和发展山区经济均有着至关重要的作用。山区的地质条件复杂、地质灾害发生的频率比较高，人们经济水平较低，公路建设的难度比较大，因此提高山区公路路基施工技术变得非常必要。山区公路的路基工程施工成本高，工期相对较长，技术难度和风险也比较高。路基工程的质量对公路的质量和寿命有直接的影响。作为公路建设相关部门必须严把公路建设质量关，施工部门要不断改进公路路基施工关键技术，提出针对性的质量保证措施，为山区公路的建设与发展做出应有的贡献。
1 山区公路路基工程施工的基本要求
1.1 公路整体稳定性良好
山区地质条件比较复杂，公路路基施工如果缺乏整体的稳定性，公路受到整体破坏的可能性比较大。山区公路路基工程建设施工会造成一系列的灾害和问题。针对此类实际情况，提高路基工程施工技术是关键，提高路基工程施工技术对公路的整体稳定性有重要作用，否则会对行人和车辆的安全造成严重威胁。
1.2 路基的刚度和强度符合要求
路基重力、車辆重量和公路路面重量对路基和路面会造成严重的影响。如果路基的刚度和强度不符合要求就会造成公路路基和路面严重变形。因此，在路基施工的过程中一定要采用相关的技术手段保证路基的刚度和强度。保证路基和路面的质量不受影响。
1.3 水温稳定性能良好
水流的变化和四季交替的温度不同都会对路基的稳定性产生严重不利影响。水流会冲刷腐蚀路基，温度变化会使路基出现胀裂的可能性。温度与水综合作用也会对路基的稳定性产生重要影响。保证水和温度的稳定性是非常必要的。
2 山区公路路基施工关键技术研究
2.1 施工前的预备工作
山区公路路基施工工期长、施工难度大。因此，做好山区公路路基施工准备工作对路基顺利施工有重要意义，施工预备工作主要包括以下几个方面。
①组织预备。在组织预备阶段主要是进行施工管理机制的安排工作、施工任务的具体划分工作及队伍的人员配备工作和相关的完善工作。
②技术预备。技术准备工作是建立在现场调研的基础上，做好施工组织文件的编写整理工作，做好路基的清理和放样工作，做好工程中临时工程的预备工作，测量工作一定要落到实处。
③物料准备工作和后勤供应工作。物料是进行路基施工的基础和保障，后勤工作是进行正常施工工作的基础性工作，因此，在施工预备阶段一定要做好这两项基本工作。
2.2 山区公路路堤施工的具体工作
山区公路路堤施工的具体工作应该包括以下几个方面。
①路基基底一定要处理到位。当地面的横坡较缓时，必须要做好基底的垃圾和杂草的清理工作。清理完毕后，在地基上进行基底施工，基底的宽度应保持在1m以上，形状为阶梯状，基底的内侧呈倾斜斜坡状。如遇地质不良土体时，要根据实际情况采取相应措施对土体进行处理。
②路基回填要符合相关要求。路基回填主要是要把握回填土的强度、含水率、液塑限等具体问题。回填土的液限应控制在50%以上，塑性指数不应大于26。另外，在回填的过程中不能使用软土和冻土。总而言之，回填土一定要符合相关质量要求。
③在修筑填石路基的过程中一定要严格把握石料粒径的大小。石料的粒径最好控制在50mm以内。铺筑的层面厚度应该小于65%。在低于路床深度40cm以下的部分填石的粒径相对较大，不超过150mm即可。当回填工作完毕后要采用机械进行路基压实工作，压实工作完成后要对压实度进行测量。如果压实检测结果符合要求则进行路堤表面平整工作。
④土坑方位合理。土坑方位的设置需建立在充分调研的基础上，如果路基的天然横度在10%以上的情况下，土坑设置在路堤上方是最合理的。路基护坡的密实度和平整度一定要符合相关要求，其表面还需设置1.5%的横坡。取、弃土的位置一定要有一定的距离间隔，不能放置在同一位置。
⑤路基如采用分层压实的方法，必须保证每一层的压实度符合相关要求。山区公路路基分层压实的具体标准如表1所示。
⑥在路基的修筑过程中还应该做好排水沟等排水设施的防渗漏处理工作。
2.3 山区公路路堑具体施工要求
首先，在进行路堑施工之前应该做好路堑施工的排水设施工作，防止在施工的过程中出现水流突涌现象。其次，在开挖的过程中，路床土的含水量较高时要及时采用防渗和换填的方式进行相应处理。最后，在土质路堑开挖过程中必须采用分台阶法进行具体的开挖工作。
2.4 挖填结合路基施工的具体操作流程
挖填结合在山区公路路基施工中比较常见，但是挖填结合的方式在挖填结合处会出现裂缝现象，对路面造成不同程度的损害。交界处的处理应特别关注。
①在软土土质地带修筑路基时，地基必须进行相应的处理。在采用固结施工方法时必须等待涵洞和桥台沉降才能进行下一步施工。如路基具体条件不达标可采用砂桩处理。砂桩处理完毕后应符合相关标准，如表2所示。
②在各交界面形成台阶的基础上分层压实，防止错台、裂缝现象。
3 结束语
山区地形复杂，公路建设的难度大，技术要求高。路基时公路正常发挥作用的基础。本文主要阐述了山区路基建设的具体要求和相关的关键技术研究工作，并提出了相关的质保措施。旨在提高山区公路质量，延长公路寿命，为山区的建设发展做贡献。
参 考 文 献
[1] 程剑钧，季晗盛.山区公路路基施工技术与质量控制研究[J].城市建设理论研究，2016（68）.
[2] 冯江华.山区公路路基施工技术及质量控制[J].中国城市经济，2011（15）.
[3] 邹小平.山区公路路基施工关键技术及质保措施研究[J].交通世界（建养·机械），2016（03）.
[4] 曾昭蓉.山区公路路基施工技术要点及质量控制[J].信息化建设，2016（02）.
[5] 翟文静.山区公路路基施工技术及质量控制[J].北京建筑工程学院学报，2011（01）.