【摘 要】
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轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件,在整车的制动、操纵稳定性、乘坐舒适性、噪音、油耗的性能开发中,担负关键的属性交付角色.制动、操纵稳定性作为汽车的主要性能之一,是汽车主动安全性能的重要评价指标.本文期望通过磨削不同花纹深度的轮胎模拟轮胎不同使用生命周期,探究轮胎花纹磨损、轮胎单体特性和整车关键性能三者关联关系,以期约束轮胎关键性能的衰减,保持底盘轮胎长周期使用状态下的性能很有意义.
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东 广州 511434;广
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轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件,在整车的制动、操纵稳定性、乘坐舒适性、噪音、油耗的性能开发中,担负关键的属性交付角色.制动、操纵稳定性作为汽车的主要性能之一,是汽车主动安全性能的重要评价指标.本文期望通过磨削不同花纹深度的轮胎模拟轮胎不同使用生命周期,探究轮胎花纹磨损、轮胎单体特性和整车关键性能三者关联关系,以期约束轮胎关键性能的衰减,保持底盘轮胎长周期使用状态下的性能很有意义.
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