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通过对柴油机常规供油系统管路动态特性的分析与试验研究,提出了一种利用渐缩短管动态特性来提高喷射压力的新方法.试验表明,本文提出的方法可在不增加油泵负荷的情况下提高喷射压力.
常规燃油喷射系统管路动态特性的应用研究
【摘 要】
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通过对柴油机常规供油系统管路动态特性的分析与试验研究,提出了一种利用渐缩短管动态特性来提高喷射压力的新方法.试验表明,本文提出的方法可在不增加油泵负荷的情况下提高
【机 构】
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上海交通大学,华东船舶工业学院
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2001年2期
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