论文部分内容阅读
船舶大型化的发展导致船舶航行于浅水区域的机会大幅增加,给航行安全带来安全隐患.为了提升大型船舶在浅水中的航行安全,本文阐述了浅水效应作用机理,分析了浅水效应对船舶航行具体影响,通过模拟操船试验探究了浅水对船舶操纵性的影响,最后结合理论和实践提出了应对策略.
大型船舶浅水航行安全研究
【摘 要】
：
船舶大型化的发展导致船舶航行于浅水区域的机会大幅增加,给航行安全带来安全隐患.为了提升大型船舶在浅水中的航行安全,本文阐述了浅水效应作用机理,分析了浅水效应对船舶航行具体影响,通过模拟操船试验探究了浅水对船舶操纵性的影响,最后结合理论和实践提出了应对策略.
【机 构】
：
大连港引航站,辽宁 大连 116007
【出 处】
：
中国水运（上半月）
【发表日期】
：
2022年2期
其他文献
天津港高沙岭港区航道建成后,大港航道外侧与大沽沙航道、高沙岭航道存在交汇水域,随着各港区的不断发展,船舶交通流密度随之上升,交汇水域交通流尤为复杂,通航安全潜在风险较大.本文基于交汇水域交通流特征,分析交汇水域存在的风险,并提出相应的风险管控措施,为不同港区航道未来规划及发展提供参考依据.
连云港港氧化铝泊位北围堰和西围堰施工工艺不同,其衔接段受力状况不明,地质条件复杂,为掌握当前围堰安全稳定性,通过地勘试验实测了土层物理力学指标,并基于毕肖普法对典型断面进行了数值计算.结果表明,两类围堰最危险滑动面均在块石层中;各典型断面滑块滑动中心和滑动半径较为接近,且均满足规范稳定性要求;在设计使用荷载和最终目标荷载条件下,西围堰稳定安全系数略小北围堰.
本文立足于南京内河水上交通监管的实际需求,在“智慧海事”指导思想的引导下,以船舶基础数据为基础,结合船舶感知设备和移动互联网技术,构建重点水域全覆盖、重点船舶全程监管的监控网络,实现全方位覆盖、全天候监控、快速反应的现代化水上作业安全监管体系.
崖门水道位于江门港新会港区.江门港作为广东地区性重要港口,近年来在高等级码头泊位建设方面较珠三角核心区发展迟缓,随着崖门出海航道二期工程的开工建设,崖门水道即将具备通航2万吨级海轮条件,但部分企业提出在崖门水道两岸建设3万吨级码头泊位的需求.本文通过建设必要性、政策符合性和技术可行性等方面研究分析崖门水道两岸建设3万吨级码头泊位的可行性.研究结论如下:崖门水道两岸建设3万吨级码头泊位在必要性方面是有迫切需求的,在政策上是符合港口和航道方面规定的,在技术上是可行的.
本文以沙埕湾跨海大桥7#主墩施工为例,介绍了沙埕湾跨海大桥如何在海上潮间带筑岛施工钻孔桩的方法.沙埕湾跨海大桥在施工7#主墩钻孔桩时放弃了常规的搭设水上钢栈桥、沉放水上钢护筒的施工方法,而是针对现场状况,因地制宜,采取了半填半挖的筑岛技术,既保证了钻孔桩的成功施工,又降低了施工成本,提高了施工的可靠性.
航速在船舶操纵中是一个非常重要的因素,很好地掌握速度及判断好船位与泊位之间的距离,综合分析情况制定相应的引航方案,并保证引航方案的成功执行,是引航作业的关键.培养速度感及距离感是刻意学习理论在引航作业中的应用实践.
本文以“AGIA EIRINI FORCE”轮搁浅事件为背景,深入阐述了冰区船舶操作的注意事项,以期为今后的引航工作提供技术经验.
通过价格指数调差法在公路工程的实际研究应用,发现价格指数法存在着实际价格调差法不可替代的优势.该方法在简化工程结算过程,减少材料价差调整时承发包双方的分歧,在较短时间内确定需调整的价格差额等方面效果显著.
针对太古2750TEU集装箱船舵套筒船坞阶段安装高空作业施工难度大、照光节点滞后,德翔2700TEU箱船进行了工艺改善.本文以德翔2700TEU箱船为例,研究将舵套筒工序前移至分段阶段装焊,舵套筒总段搭载时通过反变形使舵套筒精度满足设计要求,对箱船机舱快速成型,缩短照光周期有一定的指导意义.