论文部分内容阅读
厚度精度是衡量板带材产品质量的主要指标之一，加减速过程是可逆轧机厚度控制的关键环节。为了研究双机架可逆冷连轧机组加减速过程中的轧制特性，以制定相应的补偿策略，利用动态连轧理论开发了机组的动态特性仿真程序，分析了加速过程中带材厚度和张力的变化规律，建立了加速过程中同时考虑摩擦系数和油膜厚度的全辊缝补偿模型。研究结果表明：采用所建立的补偿策略后，加速过程中的厚度精度已满足生产要求，张力减小量也大大降低。研究结果可为该类轧机加减速过程的控制提供有益参考。