【摘 要】
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以龙东大道(罗山路～G1501)改建工程运河大桥项目为依托开展钢桁架桥的横向姿态控制技术研究.对典型工况条件下因桁架横向偏位对其结构产生的附加应力变化规律进行分析,给出了横向偏位的合理控制范围,提出了滑道梁定位导向、跨越河对岸临时墩后主动纠偏与拖拉力差异化调整为辅助的横向姿态控制方法,制定了浦东运河桥大跨度桁架桥整体顶推过程横向偏位控制策略.现场监测结果表明,利用该策略可有效的控制主梁拖拉滑移过程的横向偏位.
【机 构】
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上海隧道工程有限公司,上海 200232
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以龙东大道(罗山路～G1501)改建工程运河大桥项目为依托开展钢桁架桥的横向姿态控制技术研究.对典型工况条件下因桁架横向偏位对其结构产生的附加应力变化规律进行分析,给出了横向偏位的合理控制范围,提出了滑道梁定位导向、跨越河对岸临时墩后主动纠偏与拖拉力差异化调整为辅助的横向姿态控制方法,制定了浦东运河桥大跨度桁架桥整体顶推过程横向偏位控制策略.现场监测结果表明,利用该策略可有效的控制主梁拖拉滑移过程的横向偏位.
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