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在阐述动车组非正常运用组织处理现状的基础上,针对动车组非正常运用组织处理存在的技术要素与调度要素分离、技术要素有待加强、信息流转衔接不畅、整体统筹决策有待提高等问题,提出建立局级非正常运用组织处理中心、创新劳动组织、统筹技术要素和调度要素、把握处理时间主线节点、建立非正常组织处理流程的处理模式,为动车组全面非正常运用组织处理提供参考。