论文部分内容阅读
[摘 要]随着我国经济的不断发展，交通运输需求的不断增加，公路运输作为重要的运输渠道更加需要与时俱进。在上世纪建设的一些老路已经无法迎合现今迅速发展的现代运输行业的需求，因此需要进行二级公路改造施工建设。在二级公路改造施工建设中不可避免的出现质量等问题。因此，文章针对二级公路的改造施工问题进行分析，对于其中出现的相关质量问题提出解决方案和质量控制。
[关键词]二级公路；改造；施工质量；控制
中图分类号：X734 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2014）08-0110-01
如今经济的发展带动着运输行业的发展，过于破旧的老路无法满足现今的运输行业的发展要求。进行二级公路改造有利于运输行业的长足性发展。二级公路是指为双向行驶且没有中央分隔带的双车道公路。是经济运输的主要公路建设。二级公路作为各种交通方式的有效衔接方式是我国公路网建设中必不可少的一个重要组成部分。因此在二级公路的改造施工过程中，其质量要求相对要求也比较高，完善各方面的质量监督问题才能使二级公路的建设顺利完成，同时做好后期的维护工作，真正做到在二级公路的改造施工中其效益与质量并存。
1.二级公路改造施工中需注意的问题
1.1保护环境协调发展
在对老路进行二级公路的改造施工过程中，要尽可能的考虑当地的环境问题，做到与当地周围环境协调性发展。注意施工过程中的环境污染及破坏问题，不能只注重施工的工程经济效益而忽略了可持续发展战略中的环境问题。要注重施工与当地环境的有效协调性发展，保护生态资源的平衡性发展。
1.2进行前期线路评估分析改造
在实施二级公路改造的施工过程中，对原有的路线进行考察勘探，经过全方面的实际数据分析以及周边环境的数据分析，本着经济实用的原则进行后期改造。综合考虑各方面的资源因素以及技术投资达到车辆运行安全，施工高效率高质量，满足交通运输的发展要求。
2.改造施工中出现的问题
2.1改造中新旧路基整合问题
在二级公路的改造施工过程中，因为老路的路基与新建的路基之间存在着材料和技术等方面的客观因素问题。与此同时，老路的磨损程度导致路面的沉降。在新路的建设过程中，两者路基平整度不同，衔接问题会导致日后的质量问题。同时在改造过程中，新旧路要进行拼接，如果忽略了细节问题将导致新路出现滑坡等严重质量问题。在二级公路的改造施工过程中，要注意所选用的材料与旧路的材料进行合理衔接和填充。不可因为控制成本而随意降低材料质量。
2.2新路的路基排水处理
在二级公路的改造中，路基的排水问题应该是首要考虑的因素。在处理路基的排水问题时采用与实际相符合的解决方案，综合考虑各方面的技术问题采取相应的排水处理。做好新路的排水顺畅度的管理，防止对后期的质量问题带来不便之处和危害之处。
2.3二级公路的涵洞台背处理问题
在二级公路的改造过程中，由于要对旧路进行相应的改建，因此要注意新旧路的衔接和融洽。在二级公路的改造过程中，路基和涵洞都是质量改造的重点性问题。因为在新建涵洞时，旧的台背和新的台背之间容易产生问题，新的台背易发生不均衡的沉降问题。其中的新旧不衔接问题可能导致交通问题。
3.二级公路的改造施工质量控制
3.1新旧路基的衔接质量控制
3.1.1新旧路基的沉降问题控制
对旧路基的改造过程中首先进行地质清洁分析。对地基进行加固和提高承载力的设计，最大限度地减小新旧路基的衔接问题。防止新旧路基在完工之后出现的路基沉降问题。在旧路改造的过程中解决路基衔接的稳定性和固定性成为了改造的一大难点。在对新路基进行填充时，要对老路进行有效的湿润清洁和加宽内倾改造。在新旧路基的改造过程中，要进行填充压实以及加固手段处理。不能仅仅通过以往的单层钢筋网加固方式进行加固，而是要采用双层加固，通过改进提高其抗力和耐力。
3.1.2以旧路作为基础改造
在改造过程中，从成本控制角度出发，利用相关的技术对老路进行合适的改造。在原有的旧基的基础上保证新路的施工质量，综合考虑其运输效率以及经济因素进行新旧路衔接改造。当然在改造过程中，也要分析旧路基的结构层来确定是否先对老路进行处理，再进行相关的结构改造。充分满足各项指标，对旧路里不符合要求的路面结构进行破除和清理，在新老路底基层顶端铺设土工格栅，再进行隔离玻璃纤维网的建设，最后进行路面的铺设。防止新旧路不衔接的问题产生。
3.2路面排水施工建设
二级公路的建设除了要注意路面平整度和路基的整合性之外，还要注重公路的排水设置。设置何种排水方式就要依据二级公路所建设的周边环境情况进行实际分析考察，但是一定要设置应急的流槽以防止排水不顺畅等问题。二级公路的改造排水建设一般采用明沟的排水方式。无论是在农田水区还是荒野，二级公路的排水设计问题要与当地的建设环境相结合，真正做到因地制宜。在既能保证路面的稳定通行的情况下，同时通过周边的原有生态环境地形来进行排水设计，从而做到有效排水。在设计排水设施的过程中，对于排水沟要进行大小的宽深设计。既不能过大导致占用资源浪费，也不能偏小导致排水堵塞。
3.3新建涵洞的台背控制
在二级公路的改造施工过程中，路基作为改造的重头戏不容忽视，涵洞作为改造的一个重要环节也要引起高度的重视。在进行二级公路改造施工质量控制过程中，对旧路基要进行全方位的科学实地性分析。对于普通土质的路基在进行清洁处理之后，对台背进行调整和沉降的提升，其后运用排水透气的填充材质进行压实性填充。作为特别的地质要进行分情况处理。一般情况下利用灰土对台背进行垫层处理。对灰土的处理要确保对灰土的含水量的数据掌控。对灰土垫层进行压实性处理之后使其拥有充分的含水量。防止出现因为缺水而导致的开裂现象。并且进行后期的完善维护处理。在完成对台背的垫层处理之后，要减少臺背的沉降，其关键点就是加强再次夯实。对设计情况进行参数统计和分析，调整相关的实验数据，维护周边环境及路面建设。
4.总结
随着经济的发展，交通运输业的发展也随之增快，对于公路运输能力有了更高的要求。作为公路建设中的基础建设，二级公路的改造工程在一定程度上保障了公路运输的需求。但与此同时，在对旧路的二级公路改造施工过程中，加强二级公路的质量控制成为了公路建设中的一项重要内容。本文针对二级公路的改造施工过程中出现的问题以及对其改造中的质量控制提出了参考性意见，体现了二级公路改造中质量的重要性。
参考文献
[1]杨宗炉.浅谈二级公路改造施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2013（03）：43-44.
[2]关俊华，黄永发，韦丁铭.西部二级公路水泥稳定碎石基层施工质量控制方法[J].西部交通科技，2006（04）：35-37.
[3]马建民，马权源，陈明星.干线公路沥青路面改造施工质量控制[J].山西交通科技，2009（03）：15-17.
[关键词]二级公路；改造；施工质量；控制
中图分类号：X734 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2014）08-0110-01
如今经济的发展带动着运输行业的发展，过于破旧的老路无法满足现今的运输行业的发展要求。进行二级公路改造有利于运输行业的长足性发展。二级公路是指为双向行驶且没有中央分隔带的双车道公路。是经济运输的主要公路建设。二级公路作为各种交通方式的有效衔接方式是我国公路网建设中必不可少的一个重要组成部分。因此在二级公路的改造施工过程中，其质量要求相对要求也比较高，完善各方面的质量监督问题才能使二级公路的建设顺利完成，同时做好后期的维护工作，真正做到在二级公路的改造施工中其效益与质量并存。
1.二级公路改造施工中需注意的问题
1.1保护环境协调发展
在对老路进行二级公路的改造施工过程中，要尽可能的考虑当地的环境问题，做到与当地周围环境协调性发展。注意施工过程中的环境污染及破坏问题，不能只注重施工的工程经济效益而忽略了可持续发展战略中的环境问题。要注重施工与当地环境的有效协调性发展，保护生态资源的平衡性发展。
1.2进行前期线路评估分析改造
在实施二级公路改造的施工过程中，对原有的路线进行考察勘探，经过全方面的实际数据分析以及周边环境的数据分析，本着经济实用的原则进行后期改造。综合考虑各方面的资源因素以及技术投资达到车辆运行安全，施工高效率高质量，满足交通运输的发展要求。
2.改造施工中出现的问题
2.1改造中新旧路基整合问题
在二级公路的改造施工过程中，因为老路的路基与新建的路基之间存在着材料和技术等方面的客观因素问题。与此同时，老路的磨损程度导致路面的沉降。在新路的建设过程中，两者路基平整度不同，衔接问题会导致日后的质量问题。同时在改造过程中，新旧路要进行拼接，如果忽略了细节问题将导致新路出现滑坡等严重质量问题。在二级公路的改造施工过程中，要注意所选用的材料与旧路的材料进行合理衔接和填充。不可因为控制成本而随意降低材料质量。
2.2新路的路基排水处理
在二级公路的改造中，路基的排水问题应该是首要考虑的因素。在处理路基的排水问题时采用与实际相符合的解决方案，综合考虑各方面的技术问题采取相应的排水处理。做好新路的排水顺畅度的管理，防止对后期的质量问题带来不便之处和危害之处。
2.3二级公路的涵洞台背处理问题
在二级公路的改造过程中，由于要对旧路进行相应的改建，因此要注意新旧路的衔接和融洽。在二级公路的改造过程中，路基和涵洞都是质量改造的重点性问题。因为在新建涵洞时，旧的台背和新的台背之间容易产生问题，新的台背易发生不均衡的沉降问题。其中的新旧不衔接问题可能导致交通问题。
3.二级公路的改造施工质量控制
3.1新旧路基的衔接质量控制
3.1.1新旧路基的沉降问题控制
对旧路基的改造过程中首先进行地质清洁分析。对地基进行加固和提高承载力的设计，最大限度地减小新旧路基的衔接问题。防止新旧路基在完工之后出现的路基沉降问题。在旧路改造的过程中解决路基衔接的稳定性和固定性成为了改造的一大难点。在对新路基进行填充时，要对老路进行有效的湿润清洁和加宽内倾改造。在新旧路基的改造过程中，要进行填充压实以及加固手段处理。不能仅仅通过以往的单层钢筋网加固方式进行加固，而是要采用双层加固，通过改进提高其抗力和耐力。
3.1.2以旧路作为基础改造
在改造过程中，从成本控制角度出发，利用相关的技术对老路进行合适的改造。在原有的旧基的基础上保证新路的施工质量，综合考虑其运输效率以及经济因素进行新旧路衔接改造。当然在改造过程中，也要分析旧路基的结构层来确定是否先对老路进行处理，再进行相关的结构改造。充分满足各项指标，对旧路里不符合要求的路面结构进行破除和清理，在新老路底基层顶端铺设土工格栅，再进行隔离玻璃纤维网的建设，最后进行路面的铺设。防止新旧路不衔接的问题产生。
3.2路面排水施工建设
二级公路的建设除了要注意路面平整度和路基的整合性之外，还要注重公路的排水设置。设置何种排水方式就要依据二级公路所建设的周边环境情况进行实际分析考察，但是一定要设置应急的流槽以防止排水不顺畅等问题。二级公路的改造排水建设一般采用明沟的排水方式。无论是在农田水区还是荒野，二级公路的排水设计问题要与当地的建设环境相结合，真正做到因地制宜。在既能保证路面的稳定通行的情况下，同时通过周边的原有生态环境地形来进行排水设计，从而做到有效排水。在设计排水设施的过程中，对于排水沟要进行大小的宽深设计。既不能过大导致占用资源浪费，也不能偏小导致排水堵塞。
3.3新建涵洞的台背控制
在二级公路的改造施工过程中，路基作为改造的重头戏不容忽视，涵洞作为改造的一个重要环节也要引起高度的重视。在进行二级公路改造施工质量控制过程中，对旧路基要进行全方位的科学实地性分析。对于普通土质的路基在进行清洁处理之后，对台背进行调整和沉降的提升，其后运用排水透气的填充材质进行压实性填充。作为特别的地质要进行分情况处理。一般情况下利用灰土对台背进行垫层处理。对灰土的处理要确保对灰土的含水量的数据掌控。对灰土垫层进行压实性处理之后使其拥有充分的含水量。防止出现因为缺水而导致的开裂现象。并且进行后期的完善维护处理。在完成对台背的垫层处理之后，要减少臺背的沉降，其关键点就是加强再次夯实。对设计情况进行参数统计和分析，调整相关的实验数据，维护周边环境及路面建设。
4.总结
随着经济的发展，交通运输业的发展也随之增快，对于公路运输能力有了更高的要求。作为公路建设中的基础建设，二级公路的改造工程在一定程度上保障了公路运输的需求。但与此同时，在对旧路的二级公路改造施工过程中，加强二级公路的质量控制成为了公路建设中的一项重要内容。本文针对二级公路的改造施工过程中出现的问题以及对其改造中的质量控制提出了参考性意见，体现了二级公路改造中质量的重要性。
参考文献
[1]杨宗炉.浅谈二级公路改造施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2013（03）：43-44.
[2]关俊华，黄永发，韦丁铭.西部二级公路水泥稳定碎石基层施工质量控制方法[J].西部交通科技，2006（04）：35-37.
[3]马建民，马权源，陈明星.干线公路沥青路面改造施工质量控制[J].山西交通科技，2009（03）：15-17.