【摘 要】
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通过对某重型高机动越野车实测运输振动数据进行处理和比较分析，得出不同载荷、不同方向上该车的振动特性。通过计算，得出运输振动功率谱密度（PSD）的主要集中区域为0～20Hz，并且低频
【机 构】
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军事交通学院军用车辆系,军事交通学院研究生管理大队
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通过对某重型高机动越野车实测运输振动数据进行处理和比较分析，得出不同载荷、不同方向上该车的振动特性。通过计算，得出运输振动功率谱密度（PSD）的主要集中区域为0～20Hz，并且低频部位的能量大于高频部位的能量。分析不同方向、不同载荷下振动强度大小的差别，发现不同载荷状态下振动强度峰值出现在2Hz和5Hz左右。
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