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某地铁车站为一地下两层的钢筋混凝土结构，车站顶板横向净跨距16.3m，厚度0.8m，顶板下无梁无柱，其上覆盖一层1.2m厚的人工填土。车站顶板上方地表沿车站纵轴方向平行布置了两台重型龙门吊，龙门吊的一条轨道基础铺设在车站顶板跨中上方的填土层上，通过分析研究并采取了相应的措施，解决了龙门吊轮压扩散到顶板上的分布荷载小于顶板允许荷载的技术问题。