【摘 要】
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威尔科克斯公司和E系统公司将开始试飞两种不同的增强差分GPS(DGPS)系统,试图验证系统能否达到3类仪表着陆所需的精度。即将进行的试验是FAA验证GPS可作为微波着陆系统(MLS)
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威尔科克斯公司和E系统公司将开始试飞两种不同的增强差分GPS(DGPS)系统,试图验证系统能否达到3类仪表着陆所需的精度。即将进行的试验是FAA验证GPS可作为微波着陆系统(MLS)的富有生命力的替代方案的大量工作的一部分,FAA在70年代研制过用来取代长期在使用的仪表着陆系统(ILS)的微波着陆系统(MLS)。
Wilcox and E Systems will begin testing two different enhanced differential GPS (DGPS) systems in an attempt to verify that the system can achieve the accuracy required for Category 3 instrument landings. The forthcoming trial is part of a large body of work by the FAA to validate GPS as a viable alternative to the microwave landing system (MLS) that the FAA developed in the 1970s to replace microwave landing of long-serving instrument landing systems (ILS) System (MLS).
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