【摘 要】
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“风景区”是一个伴随着城市化出现的近代概念.既有风景区研究一般聚焦于规划与建筑的实践,缺乏对这一概念产生的技术与社会条件分析.1927—1937年间,得益于近代交通的发展和政府的规划,环太湖地区的风景区规划伴随着“第一机械时代”基础设施的建造而逐步发轫.研究将以环太湖近代风景区的开辟为例,回溯“风景名胜区”与“国家公园”的概念出现及其背后的社会与技术驱动力,并以《国立太湖公园计划书》和1934年举行的东南交通周览会为对象,梳理近代环太湖地区风景区开辟、规划与整理的大致历程,亦以此讨论近代风景区形态演化中的
【机 构】
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同济大学建筑与城市规划学院,上海,200092
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“风景区”是一个伴随着城市化出现的近代概念.既有风景区研究一般聚焦于规划与建筑的实践,缺乏对这一概念产生的技术与社会条件分析.1927—1937年间,得益于近代交通的发展和政府的规划,环太湖地区的风景区规划伴随着“第一机械时代”基础设施的建造而逐步发轫.研究将以环太湖近代风景区的开辟为例,回溯“风景名胜区”与“国家公园”的概念出现及其背后的社会与技术驱动力,并以《国立太湖公园计划书》和1934年举行的东南交通周览会为对象,梳理近代环太湖地区风景区开辟、规划与整理的大致历程,亦以此讨论近代风景区形态演化中的现代性表达.
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