【摘 要】
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基于热传学原理,通过确定温度场的边界条件和初始分析状态,建立了沥青路面的温度场有限元模型,应用ANSYS的瞬态热分析和热力耦合技术,分析了低温地区沥青路面结构的温度应力
【机 构】
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陕西铁路工程职业技术学院,中交二公局铁路工程有限公司
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基于热传学原理,通过确定温度场的边界条件和初始分析状态,建立了沥青路面的温度场有限元模型,应用ANSYS的瞬态热分析和热力耦合技术,分析了低温地区沥青路面结构的温度应力及其随时间的变化规律。分析结果表明,低温地区沥青路面的应力受温度影响很大,沿深度方向呈现非线性变化,由上往下呈现递减的趋势,有限单元法可以用于路面温度场的预估,为路面结构和材料设计提供理论依据。
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