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瑞士桥梁管理系统(KUBA-MS)根据构件外观的不同,定义了5种状态情况.为了预测任意构件在任一时刻的状态情况,必须建立构件龄期与状态之间的关系式.该文建议的方法考虑将潜在的引起构件破坏的物理现象应用于钢筋的氯化物腐蚀.通过对氯化物腐蚀进行数值建模,对桥梁构件的状态情况进行了研究.
桥梁管理系统中的氯化物腐蚀破坏研究
【摘 要】
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瑞士桥梁管理系统(KUBA-MS)根据构件外观的不同,定义了5种状态情况.为了预测任意构件在任一时刻的状态情况,必须建立构件龄期与状态之间的关系式.该文建议的方法考虑将潜在的
【机 构】
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天津市公路管理局,天津公路设计研究院
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2005年4期
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