【摘 要】
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钢桁加劲梁杆件交汇节点位置局部刚度得以加强,杆件轴向、弯曲和扭转刚度相应增大,存在整体节点板刚域问题。为研究整体节点板刚域效应对钢桁悬索桥结构静动力学特性的影响,以矮寨钢桁悬索桥为研究背景,利用有限元对比分析手段,通过考虑刚域增强效应的刚臂梁单元模型分析结果与普通梁单元模型分析结果进行对比研究。研究表明,整体节点板刚域对结构的竖向刚度、桥塔纵向刚度有一定提高;钢桁架腹杆受力明显增大;对结构主缆、吊索静力特性以及结构动力特性影响较小。
【机 构】
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湖南省农林工业勘察设计研究总院,湖南省交通规划勘察设计院有限公司
【基金项目】
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交通运输部建设科技项目(2013318798320)。
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钢桁加劲梁杆件交汇节点位置局部刚度得以加强,杆件轴向、弯曲和扭转刚度相应增大,存在整体节点板刚域问题。为研究整体节点板刚域效应对钢桁悬索桥结构静动力学特性的影响,以矮寨钢桁悬索桥为研究背景,利用有限元对比分析手段,通过考虑刚域增强效应的刚臂梁单元模型分析结果与普通梁单元模型分析结果进行对比研究。研究表明,整体节点板刚域对结构的竖向刚度、桥塔纵向刚度有一定提高;钢桁架腹杆受力明显增大;对结构主缆、吊索静力特性以及结构动力特性影响较小。
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