【摘 要】
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2021年中央经济工作会议强调,宏观政策要稳健有效,要适度超前开展基础设施投资.充电基础设施是新能源汽车快速发展的动力保障,一头连接着汽车强国战略,关乎着新能源汽车行业能走多好;一头连接着能源安全新战略,关系着减少石油外采率、交通领域双碳目标的实现.目前,充电基础设施存在建设滞后、“僵尸桩”、收益压力和安全隐患等问题,成为了新能源汽车快速发展的瓶颈,应坚持新认识、新思路、新政策、新模式、新监管适度超前布局充电基础设施,有力支撑新能源汽车快速发展.
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2021年中央经济工作会议强调,宏观政策要稳健有效,要适度超前开展基础设施投资.充电基础设施是新能源汽车快速发展的动力保障,一头连接着汽车强国战略,关乎着新能源汽车行业能走多好;一头连接着能源安全新战略,关系着减少石油外采率、交通领域双碳目标的实现.目前,充电基础设施存在建设滞后、“僵尸桩”、收益压力和安全隐患等问题,成为了新能源汽车快速发展的瓶颈,应坚持新认识、新思路、新政策、新模式、新监管适度超前布局充电基础设施,有力支撑新能源汽车快速发展.
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近年来,以互联网、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术日新月异,日益融入经济社会发展各领域全过程,数字经济正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量.东部地区作为我国经济社会发展的先行地,加快做强做优做大数字经济,赋能经济高质量发展,是东部地区率先发展的应有之义,更是必要路径.东部地区数字经济发展在全国整体处于领先地位,同时,东部地区内部各省(直辖市)数字经济发展存在明显梯度差距,不同省(直辖市)所面临短板各有不同.宜因类施策,找准着力点,在全国数字经济健康发展中发挥更大引领
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