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长沙市营盘路湘江隧道为国内首条城市水下互通式立交隧道，隧道进出口坡度较大，单向单车道匝道最大纵坡达6.86%以上，由于烟气温升效应，隧道进口段火灾时纵向排烟较为困难。本文以纵坡为6.86%的匝道为例，应用CFD技术对隧道火灾时的通风排烟进行数值模拟。分析该坡度下不同风速对烟气流动和温度分布的影响，得出隧道内防止烟气回流所需的临界风速；对该坡度下烟气回流距离与气流速度进行线性回归分析，得出其函数关系式；同时分析沿隧道纵向不同高度的温度变化曲线，结果显示火灾纵向排烟时，并不是风速越大越好。以上研究可为类似工程提供参考。