Ghibli是玛莎拉蒂旗下最新款车型，其名称含义为地中海的一种季风，玛莎拉蒂希望它能如季风般掀起炙热风潮。Ghibli于2013年上海车展全球首发，足见对中国市场重视。


　　中国巨大的豪车消费能力吸引了各大豪华品牌的关注，就在不久前的2013广州国际车展上，Ghibli正式在国内上市。89.80-139.80万元的价格一下子拉近了玛莎拉蒂品牌与消费者的距离，同时Ghibli“小总裁”的定位也将抢占不少之前德系中大型车用户，这块“大蛋糕”确实充满诱惑力。


　　历史上的Ghibli
　　尽管是玛莎拉蒂车系中的一颗新星，但是Ghibli却是一款有相当历史积淀的车型，1967年，第一代Ghibli诞生。在当时玛莎拉蒂定义其为血统纯正的双座大型GT跑车，而后期出于实用角度考虑，Ghibli量产车型采用了2+2的座椅布局。初代车型长度4690mm，轴距2550mm，搭载4.7升V8发动机，最大功率235kW，即便是到了今天，也绝对算得上是一款性能出众的车型。两年之后，玛莎拉蒂又以第一代车型为基础，打造性能更强劲的Ghibli SS车型，其极速可达280km/h，成为玛莎拉蒂最快的量产公路版跑车。出色的车辆性能，令Ghibli不断衍生出各种版本车型，1969-1972年，Ghibli推出Spyder车型。这款双座敞篷跑车的织物顶篷可收入行李箱盖板下方，尽管开闭并不便捷，但敞篷版Ghibli则彰显了完全不同的生活态度。另外，这款车还可以选配原装带天窗的硬顶结构，在当时只有20-25辆进行了选装，时至今日都成为了难得一见的收藏珍品。
　　1992年，玛莎拉蒂发布了一款以1967年经典车型“Ghibli”命名的新车—Ghibli 2.0/2.8，以重塑玛莎拉蒂品牌光辉形象，其中2.0车型尽管排量仅有2000c.c.，却可输出225kW的最大功率，升功率惊人。自此之后，Ghibli车型进入了暂时一段低沉期，而11年之后，全新一代Ghibli来到我们身边。


　　新王者驾临
　　全新玛莎拉蒂Ghibli在2013上海车展上正式全球首发，可谓新一代王者驾临。玛莎拉蒂对这款车给予厚望，其被定位为风格、性能、运动操控性和舒适性的卓越组合，让鼓舞人心的驾驶乐趣成为一种日常体验。很多人亲切地称Ghibli为“小总裁”，这款车继承了玛莎拉蒂最新的家族语言，优雅的车身线条和鲜明的车身比例，在突出朝气动感的同时，亦完美保留了玛莎拉蒂品牌历来的典雅气质。
　　作为玛莎拉蒂的第二款四门车型，Ghibli前脸造型家族气息浓郁，如同缩小版总裁车型，但更具冲击力和压迫力，时尚风格突出。车侧硬朗的线条令新车看起来极具立体感，而三角形C柱和无框车窗设计令其给人更明显的4门Coupe车型风格。Ghibli车身尺寸4971×1945×1461mm，轴距2998mm，在保留运动基因的同时，对于车内乘坐空间也有着较好的保障。尾部造型相对车头更为简练，但细节刻画依然出色，整车从头到尾一气呵成，而四出气造型的排气布局，更是体现车辆的实力。
　　动力方面，玛莎拉蒂作为意大利著名跑车生产商，当然不会让我们失望。Ghibli搭载了3.0L双涡轮增压发动机分高低功率版，最大功率243kW和301kW，峰值扭矩450Nm和550Nm，全系皆采用8挡自动变速器，带手动、雪地和运动模式，并配有换挡拨片。低功率版车型0-100km/h加速时间5.7秒，高功率版车型加速时间提升至5秒，而四驱版则仅需4.8秒，极速分别为263km/h、285km/h和284km/h，绝对堪称性能猛兽。
　　编辑点评
　　玛莎拉蒂Ghibli车型的推出有着重大的意义，作为第二款四门车型，Ghibli丰富了玛莎拉蒂的产品线，同时价格进一步下探可以让更多潜在消费者成为该品牌用户群体，中国市场全球首发无疑揭示了其对中国市场的绝对重视。而对于消费者而言，苦于中大型车市场选择较少的群体可以拥有新的选择，而这个选择更加个性、典雅和有品位。