【摘 要】
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改革突破,琳杰福莱枯木逢春70年代初,北欧航空公司的琳杰福莱公司,由于长期经营管理不得力,每年亏损高达300万美元以上,飞机载客率只有50%,每天的实际飞行时间只有4.8小时,公
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改革突破,琳杰福莱枯木逢春70年代初,北欧航空公司的琳杰福莱公司,由于长期经营管理不得力,每年亏损高达300万美元以上,飞机载客率只有50%,每天的实际飞行时间只有4.8小时,公司濒临破产境地。在此关键时刻,卡尔松出任公司总裁,他首先变革传统做法,在飞机飞行时间上大作文章。他认为飞机停在地上是赚不到钱的,而折旧天数也不能少算,所以必须增加航班,想尽一切办法吸引乘客。他采取让乘客率低的航线减价一半,增加飞机每天在空中的时间。其
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