【摘 要】
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焊接效率是海洋平台及船体建造的关键,不预热焊接能够显著提高焊接施工效率、降低建造成本.文中采用焊条电弧焊在不预热条件下制备了2种Mo含量不同690 MPa低合金高强钢熔敷金属,对其组织和性能之间的关系进行了分析.研究发现,Mo元素对熔敷金属微观组织、相变过程、塑性及强韧性具有显著影响.在成分体系0.02％～0.03％C,4.4％～4.5％(Mn+Cr+Ni),0.23％～0.61％Mo条件下,通过Mo元素调控获得细化、良好塑性、高强韧性熔敷金属组织.细小、良好塑性组织在冲击过程中能够抑制裂纹萌生和扩展,显
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焊接效率是海洋平台及船体建造的关键,不预热焊接能够显著提高焊接施工效率、降低建造成本.文中采用焊条电弧焊在不预热条件下制备了2种Mo含量不同690 MPa低合金高强钢熔敷金属,对其组织和性能之间的关系进行了分析.研究发现,Mo元素对熔敷金属微观组织、相变过程、塑性及强韧性具有显著影响.在成分体系0.02％～0.03％C,4.4％～4.5％(Mn+Cr+Ni),0.23％～0.61％Mo条件下,通过Mo元素调控获得细化、良好塑性、高强韧性熔敷金属组织.细小、良好塑性组织在冲击过程中能够抑制裂纹萌生和扩展,显著提高了熔敷金属的低温冲击韧性.然而,组织细化与塑性提高对于韧性改善机制存在显著差异,组织细化提高了晶界密度进而阻碍裂纹扩展,塑性良好的组织抑制了裂纹萌生并阻碍其扩展.在0.03％C,4.4％(Mn+Cr+Ni),0.23％Mo成分体系及不预热焊接条件下,获得了抗拉强度742 MPa,-50℃冲击吸收能量82～114 J(平均值103 J)的熔敷金属.
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采用液相还原法制备纳米零价铁,使用质量分数为1％的壳聚糖对纳米零价铁进行改性,制备壳聚糖负载纳米零价铁吸附剂.考察pH、温度、吸附剂用量、吸附时间对Cr(Ⅵ)吸附性能的影响.再进行正交试验,探究吸附剂对Cr(Ⅵ)的最佳吸附条件.使用X射线衍射仪、扫描电镜、红外光谱对吸附剂进行表征.结果 表明:吸附Cr(Ⅵ)的最佳条件是pH为3,温度为45℃,吸附剂用量为0.4g/L,吸附时间为10min.此条件下对Cr(Ⅵ)的去除效率达99.6％;各因素主次关系为pH＞温度＞吸附时间＞吸附剂用量.吸附动力学符合二级动力学
氮(N)与磷(P)的化学计量学特征反映了N、P在生态系统过程中的耦合关系.当前对于长江水系中全流域N与P摩尔质量比(N:P)的时空衍化规律及其对人类活动的响应机制仍然缺乏科学认知,难以满足长江流域生态保护的治理理论和管理实践需求.根据长江水系水质监测数据和河流水沙数据,从全流域尺度上阐述长江水系N:P的时空分布特征,识别关键控制因素.结果表明:长江干流的N:P从上游到下游呈下降趋势,均值为92±78,大通站N:P输出为47±16;影响长江水系N:P空间变化的主要因素包括支流汇入、沿途面源输入、城市污水输入
纸浆作为造纸工业中的重要原材料,盛产于南北美、北欧及印尼等木材资源较为丰富的国家和地区.中国是世界上最大的纸浆进口国,全球化学商品浆新增需求约一半来自中国市场.纸浆贸易的快速发展为纸浆专业货物运输带来了巨大的发展机遇.本文结合作者在纸浆运输实践中的经验,重点介绍纸浆装载前的各项准备工作、纸浆货物的配积载特点、吊装和系固以及途中管理注意事项,并结合纸浆货物的货损表现提出货损防范措施.
船龄是体现船舶船体和设备可靠性一个客观考虑因素,随着船龄增加,船体结构因腐蚀老化、受力变形,设备磨损导致的功能下降,液气管路腐蚀烂穿,电气管线破损导致的绝缘降低,这些现实问题给船舶整体运行带来了安全隐患.特别是船龄超过20年以后,许多电路绝缘老化加剧,油气管道密性下降,如再加上没有及时维护保养、修理,管理疏忽大意等因素,就会使意外火灾事故的发生机率直线上升,不可避免会给船舶使用者生命安全和财产损失带来隐患.
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根据SOLAS公约第Ⅳ章的规定,所有客船和300总吨及以上的货船,应设有一台甚高频无线电话(以下简称VHF).随着AIS设备的广泛安装和AIS技术在电子海图、雷达/ARPA中的使用,船舶间的互相识别变得快捷、准确和容易;VHF被越来越多地用来了解两船或多船所形成的会遇局面和交换各自的航行意图、协调船舶间的避让,成为船舶在港区、狭水道等交通繁忙水域最常用、最有效的工具.然而VHF使用的不规范、达成的避让协议不清晰或不明确,避让双方对协议不同的理解甚至是误解,不仅不能有效避让,反而增加了事故风险.
航行灯是船舶必备航行设备,关乎船舶的航行安全.本文根据现代化船舶的航行灯集成电路的故障进行分析,以实例的方式讲解航行灯集成电路的故障排除方法,并针对实际出现的故障进行电路上的改进,以供同行参考.rn1 设备原理简介rn该航行灯由上海三进公司设计,集成度较高,可点对点地反馈故障,通过驾驶台操控面板的指示灯的工作状态判断室外航行灯是否亮起,具体现象如下:指示灯闪烁表示室外灯未点亮;指示灯平光表示室外灯正常亮起.该控制系统主要由4部分组成:操控面板、信号转换板、电源输出控制板及室外航行灯(见图1).操控面板给个
船舶海水淡化装置大多采用蒸馏法,也有部分采用反渗透法.与蒸发式相比,反渗透造水机主要有设备操作简单维修方便、性能稳定、安全可靠等.优点,但也存在RO膜的使用寿命和抗污染能力有限,需要定期更换或清洗,清洗后的酸碱溶液会造成污染,所产淡水中含有少量阴阳离子,不宜用于设备的冷却,RO膜和高压泵的成本花费较大等缺点.本文介绍反渗透造水机的基本工作原理及其系统组成和功能,根据应用中出现的不同问题进行分析和研究,得出相应结果,并提出该类型造水机的维护和保养计划.
根据低强匹配原则,采用ER307Mo不锈钢焊丝对13.5 mm厚高氮不锈钢和675高强钢进行了脉冲MIG焊接试验.结果表明,当焊接速度为5 mm/s、送丝速度为5.5～6.0 m/min、焊接电流为155～166 A、电弧电压为19.6～20.3 V时,可以得到成形良好、性能较佳的焊接接头.焊缝组织主要由奥氏体与铁素体组成,其中铁素体从奥氏体晶界中析出;高氮不锈钢侧热影响区组织主要为块状奥氏体,而675高强钢侧热影响区主要为马氏体组织.焊接接头抗拉强度约为730 MPa,达到高氮不锈钢母材强度的71％,接
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