论文部分内容阅读
本文依据活塞式内燃机动力循环理论和现代内燃机设计思想，阐述了旨在动力性能升级的一款踏板摩托车用四冲程50cc发动机的结构设计过程。零部件结构主要从提高发动机效率、降低机械损失、改善机油润滑、提高循环充气量等几方面入手进行设计。改进后的发动机动力性能有显著提升。
50cc四冲程发动机动力性能的优化设计
【摘 要】
：
本文依据活塞式内燃机动力循环理论和现代内燃机设计思想，阐述了旨在动力性能升级的一款踏板摩托车用四冲程50cc发动机的结构设计过程。零部件结构主要从提高发动机效率、降低
【机 构】
：
济南轻骑发动机有限公司
【出 处】
：
内燃机与动力装置
【发表日期】
：
2009年2期
其他文献
长期传统经济观念的影响，造成了农业生态的破坏。本文基于循环经济理念提出了应该积极发展生态农业，促进农业循环经济的发展，真正实现农业的可持续发展。
本文阐述排气管路的一维稳态热传递。在层流和紊流两种流动状态下,对废气和内管壁的对流换热、以及外管壁与环境的对流换热和辐射换热进行研究,从而获得一维稳态热传递的控制
对于气体发动机而言,涡轮增压器的工作环境更加恶劣,故障率较高,正确合理地使用和保养,可有效提高增压器的使用寿命。本文介绍了气体发动机的增压特点和增压器的常见故障,结