基集群路由器在运营商骨干IP网络的应用相关分析

来源 :科技尚品 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nihaoalinlin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘 要:本文主要分析了集群路由器在运营商骨干IP网络中的应用问题,重点介绍了几种集群路由器在运营商网络中的应用方法,这些方法不仅能够克服现有运营商网络中的缺点,而且具有多种特有的优点。通过对集群路由器在运营商骨干IP网络中的应用研究,以期为网络的良好运行提供可靠的保障,创造出最大化的经济与社会效益。
  关键词:集群路由器;运营商;骨干IP网络;技术分析;应用方法
  中图分类号:F626 文献标识码:A
  随着我国互联网宽带业务以及互联网技术的飞速发展,IP网络所承载的业务功能逐渐丰富多元,实现了数据、语音、乃至視频等多形式业务的统一承载,而这些业务功能也对IP网络中核心路由器的功能性能提出了更高的要求。集群路由器在这一背景下逐渐普及应用,集群路由器在运营商网络中的应用有着广阔的空间与前景,因此,文章对集群路由器在运营商骨干IP网络的应用进行分析研究,有着现实而重要的价值和意义。
  1 集群路由器技术优势
  在我国互联网飞速发展的背景下,我国的路由器集群技术应运而生。集群路由器能够在维持现有网络复杂程度以及维护便捷的前提条件下,采用更加低成本的方法手段满足运营商网络业务快速增长,网络性能以及容量增加的需求,进一步降低网络的OPEX及CAPEX。集群技术能够通过路由器内部的数据平面与控制平面实现路由器与网络的集中化、一体化管理,从而提升集群路由器系统中各台路由器单机的协同工作效果[1]。某运营商某IP城域网网络现状示意图如图1所示。
  就目前而言,集群路由器有以下三个方面的技术优势。第一,在业务拓展方面,集群路由器系统有较强的可拓展性与可升级性。当前,我国大部分运营商实现和达到了不中断业务进行网络硬件的扩容与升级。我国早期的运营商采用单机方式,而我国互联网的发展带动了网络业务量的增加,单机方式逐渐升级为多台路由器集群扩容,这样的集群路由器技术做到了在不影响业务的同时降低了网络升级所带来的业务中断风险。第二,在成本方面,集群系统中广泛采用高速光纤带,从而实现了各单台路由器的网络交换互联,节省了路由器系统中大量的内部互联端口,相应地减少了系统的投资与运行的维护成本,同时也解决了因传统路由器系统中普通端口互联带来的带宽瓶颈问题。第三,在网络结构方面,由于集群系统中所有的路由器设备均由统一的控制引擎进行管理,多个单台设备路由器之间相互为备份的关系[2]。业务调整示意图如图2所示。
  因此从逻辑上说,路由器集群实质是一台路由器,体现出来集群路由器技术的一个巨大优势,即简化网络结构,网络层次清晰,维护工作便捷,也间接地降低了集群路由器系统的投资与维护成本。具体的集群路由器技术优势,见表1。
  2 集群路由器在运营商骨干IP网络中应用方法
  随着我国集群技术在路由器上应用的逐渐成熟,其应用范围也愈加广泛。目前,集群路由器逐渐应用于运营商骨干网与城域网核心中。在骨干网中,由于其汇聚和集中了大量的业务,对于高性能、大容量的路由设备需求十分迫切。我国大部分运营商从2008年开始已经将集群路由器应用于运营商骨干IP网络中,并对核心网络设备的采集做出规定,A类设备必须支持多机功能,B类设备则可升级至多机,这充分表明了集群路由器在运营商骨干IP网络中应用的趋势是必然且迅速的。在城域网核心中,集群路由器则更多承担着跨城域网络业务流量的功能,从而满足当前互联网时代中用户的流量使用需求。在运营商骨干IP网络与城域网核心的融合应用中,集群路由器的应用是主流发展方向,由于集群路由器在性能、容量、功能等方面更加适合广电国家骨干网的建设需求,因此,在城域核心网络与运营商骨干IP网络的融合中,集群路由器有着广泛的应用空间,能够真正实现多业务承载,实现网络结构的简化,提升网络的可拓展性[3-4]。集群路由器在运营商IP骨干网络中的应用方法,见表2。
  3 结语
  集群路由器是我国运营商网络发展的必然趋势和主要方向,文章对此进行分析,对集群路由器的技术优势及其在运营商骨干IP网络中的应用方法进行阐述研究,希望能够帮助提升运营商的网络性能与稳定性,满足用户实际需要。
  参考文献
  [1] 陈颖霞,张晓荣,白炎,等.IP城域网核心集群路由器升级方案 及实操[J].邮电设计技术,2018(9):45-51.
  [2] 杨永兴.集群路由器在运营网络中的运用[J].电信技术,2013(3):44-48.
  [3] 杨立敏.我国移动4G发展战略研究[J].中国新通信,2016,18(9):13.
  [4] 刁兴玲.2016或成上行载波聚合商用元年[J].通信世界,2016(2):40-41.
其他文献
摘 要:内燃机进气道的结构参数影响着进入气缸的空气质量和流动状态,进而影响着缸内油气的混合程度和燃烧质量。本文通过双进气道的正向设计,获得基本型双进气道。采用三维流动分析软件FIRETM进行了该重型柴油机双进气道基本型的缸内稳态流动模拟。为了提高数值模拟的可信度,本文进行了进气道基本型的稳态吹风实验,验证了气道流动数值模拟结果的准确性。随后在该基本型进气道的基础上,基于参数化正向设计,通过结构优化