论文部分内容阅读
本文以列车－曲线桥系统为研究对象，建立车－桥系统的空间振动分析模型。以一箱型简支梁为例，用计算机模拟列车过桥的全过程，计算了列车荷载作用下曲线桥的动力响应、列车的脱轨系数、轮重减载率、横向力和列车运行平稳性指标，分析了列车以较高速度通过曲线桥时，车－曲线桥系统的动力响应，并与直线桥作了比较。计算结果表明本文方法是有效的。