B_(0)B_(0)-B_(0)B0轴式重载高速转向架群动力车的动力学性能预测

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【摘要】

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介绍了一种重载高速转向架群动力车的主要结构特点,基于动力车的主要技术参数,通过SIMPACK建立了动力车的多体动力学计算模型,对空车(AW0)和满载(AW3)两种工况下的整车动力学

【作者】

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尹智慧王家鑫王淇周强胡晨

【机构】

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中车唐山机车车辆有限公司,西南交通大学牵引动力国家重点实验室

【出处】

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机械

【发表日期】

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2021年3期

【关键词】

：

B_(0)B_(0)-B_(0)B_(0)轴式转向架群动力车动力学性能 B_(0)B_(0)-B_(0)B_(0)wheelset arrangement

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介绍了一种重载高速转向架群动力车的主要结构特点,基于动力车的主要技术参数,通过SIMPACK建立了动力车的多体动力学计算模型,对空车(AW0)和满载(AW3)两种工况下的整车动力学性能进行了计算分析,主要包括车辆的稳定性、平稳性和曲线通过安全性,并按照铁道车辆相关评定标准对其总体性能作出了评价。研究表明:B_(0)B_(0)-B_(0)B_(0)轴式重载高速转向架群动力车具有优良的直线动力学性能和曲线通过性能,能够实现在既有客运线路上的高速运行。

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