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基于ADAMS／View软件对湖南大学自主研发的某一车型，以提高整车行驶平顺性为目的，综合考虑阻尼系数、悬架刚度和非簧载质量各因素对平顺性的影响，建立了空气弹簧悬架及整车仿真分析模型，构造了仿真分析所需路谱的高程样本，对其影响汽车安全性、平稳性、舒适性的参数进行敏感性分析，并在此基础上对空气弹簧悬架系统参数进行优化设计．通过实车道路试验和仿真结果的对比，验证了仿真的可信度及可行性．