车窗上的小黑点有什么用处？这些不起眼的设计有什么初衷？这些作用真的有效吗？让科学告诉你答案。
　　细心的车友会发现，在车窗周围或者后视镜后面的挡风玻璃处会有一小块地方，有很多密密麻麻排布的小黑点，不过，你有想过些小黑点是用来干什么的吗？每一个东西都有它存在的必要性，在汽车这个由高度紧密部件组成的大机器上，无所谓存在的东西不会太多，每一个设计都有其目的和意义所在。
　　首先，它的作用很单纯，就是用于遮挡太阳光，当驾驶员面向阳光开车时，观察后视镜的时候会有些刺眼，而这些小黑点就很巧妙地解决了这个问题，最重要的是还不会影响美观，从一定程度上来说，还对后窗起到了美化设计的作用。其实，并不是所有的车窗都有小黑点，也可能是别的形状，但是它们都有一个特点，就是都是黑色的，而且这个图案是越来越小，直到消失。
　　相对于后视镜后方的黑点，车窗周边的圆点作用更大。首先是为了好看，一般车窗与车身会有密封胶紧固（特别是前挡风玻璃），密封胶也能让车窗有更好的贴合面，但缺点就是不美观。没有遮挡的情况下可以看到那些密封胶的痕迹，所以这些黑色区域能起到这个遮挡并且美观的作用。在寒冷的冬天或者炎热的夏天，这些小黑点还可以保护车窗，减少外界对车窗的伤害。我们都知道汽车的玻璃是用密封胶固定住的，在炎热的夏天车玻璃被暴晒后，车窗周围的金属框升温速度更高更快，从而膨胀。而车窗中央又是透光的，温度上升不会像四周那么快，这种温度差异可能会导致玻璃的膨胀度不一致，从而对玻璃造成一定的损伤。除了这个作用外，车窗周围的密封胶也能被这些小黑点巧妙的挡住，比起对着一排排密封胶条，这些小黑点要好看得多。
　　另外，许多车主都喜欢LED大灯，因为感觉更光亮，看东西也更清楚。不过，大灯并不仅仅只有亮点这一方面的功能。比如，大灯自动调节功能，可以自动识别开启远光灯的时机，在前方和对向无车或车辆距离很远时，远光灯会自动开启，在前方車辆较近或者对向会车时，大灯或自动关闭。这样一来，在比较黑的路面车主们就不用自己在会车时频繁开关远光灯。有些车主还因为怕麻烦，干脆就一直不开远光灯，这也是不对的。
　　同时，除了这个功能外，一般前大灯还会有自动水平调节、随动转向、智能弯道辅助照明功能。这些功能的作用是，可以及时减少光线盲区，在需要的地方进行补光，在转向时提供更好更宽泛的照明。而驾驶员的直接感受是，无论怎么开，前面的视线范围都被灯光照得很清楚，感受到的大灯照射的范围很大。目前，该功能比较普遍，不仅豪华车有，不少中高级车型也都已经具备。