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全浮式汽车半轴杆径的坡道载荷设计法
全浮式汽车半轴杆径的坡道载荷设计法
来源 :汽车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hxhx1122
【摘 要】
:
汽车半轴杆径的坡道载荷设计法,是在IVECO推荐的汽车在18%坡道上所需驱动力矩基础上,融合了材料的近似疲劳极限而成的计算方法。该方法考虑了材料硬度对疲劳极限的影响,使半轴杆长设计随
【作 者】
:
陆有生
【机 构】
:
南京汽车研究所
【出 处】
:
汽车技术
【发表日期】
:
1996年3期
【关键词】
:
汽车
半轴
直径
设计
载荷
Automobile
half shaft
Diameter
Design
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汽车半轴杆径的坡道载荷设计法,是在IVECO推荐的汽车在18%坡道上所需驱动力矩基础上,融合了材料的近似疲劳极限而成的计算方法。该方法考虑了材料硬度对疲劳极限的影响,使半轴杆长设计随热处理方法不同而有所差异。
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