论文部分内容阅读
【摘要】由于施工水平及交通荷载 ，还有自然因素以及地理位置的影响 ，公路破损现象经常发生 ，给人们的生活带来诸多不利影响， 所以沥青路面平整度的控制尤其重要。本文分析了高速公路沥青路面不平整原因，探讨了提高沥青路面平整度的有效措施。
【关键词】沥青路面；平整度；施工控制；措施
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：
路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。
一、沥青路面不平整原因
1、路基填料。道路施工时往往缺乏优质的土源, 采用不合格路基填料的可能性大于公路, 如采用大块的建筑垃圾或成分复杂的土质、工业废渣、矿渣等作为路基填料, 由于这些填料化学成分复杂, 稳定性差, 压实难度大, 极有可能引起路基的膨胀或沉降。
2、基层及下面层原因。没有平整的基层和下面层, 就难有平整的面层。在基层和下面层施工中, 主要以控制纵断高程为主, 一般采用摊铺机自动找平系统走钢丝绳的方法。这样由于钢丝绳有挠度或桩距过大的原因致使铺出的基层呈现波浪状, 形成小面平整而大面凹凸的现象。或者因基层和下面层标高控制不好, 横坡呈不规则变化, 导致摊铺机的两条履带分别在不规则的高低面上行驶, 从而使宽达8 m~ 15 m 的熨平板两端部出现波浪。此外, 由于基层或下面层不平整, 即使面层摊铺得很平整, 也会因松铺厚度不等, 经碾压后仍会出现表面不平整。
3、 沥青混合料拌和问题。拌和时, 若造成混合料中的沥青与矿粉过量, 将会减小其对熨平板的承载能力, 易出现摊铺厚度过薄的现象; 混合料拌和不匀( 有花白料) , 使路面难以摊铺成型; 混合料温度离析, 则碾压密实度和均匀度严重不足; 拌合设备拌合能力不足, 摊铺机待料时间过长, 将造成混合料温度下降, 会引起局部不平整。
4、沥青混合料摊铺问题。摊铺机的性能及机手的操作水平对沥青路面平整度的影响很大。例如过宽的摊铺宽度, 自动找平装置应用不当, 摊铺机参数不稳定, 摊铺机速度快慢不均匀, 供料速度忽快忽慢, 以及纵横接缝处理不合理都会造成面层的不平整。
5、沥青混合料的碾压问题。压路机碾压时, 起步、停车速度过快或突然改变碾压方向均可导致混合料推移; 压路机在未冷却至常温的面层上随意停车, 易形成永久性轮迹。碾压温度和遍数控制不严, 也会使表面平整度达不到要求。碾压温度过高, 初压时混合料容易推移, 终压时压不成型; 温度太低, 密实度和表面平整度又不易保证。
二、提高沥青路面平整度的有效措施
1、路基的施工控制
（1）路堤填筑前原地面处理
路基的施工质量，是整个道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。
（2）路堤填料
路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
（3）填土路基压实
公路运输和市政道路路基施工时，应分别严格按现行《公路路基施工技术规范》或《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
（4）完善排水设施
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
2、加强混合料的温度控制
混合料温度的高低是路面压实度最直接的影响因素，控制碾压时的温度是保证平整度较高的前提条件。SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，因此派专人进行温度检测，要求混合料出厂温度不低于170℃，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃。急需开放交通的路口洒水冷却，待温度低于50℃后放行。
3、加强摊铺过程作业控制
摊铺机自身的条件及操作和供料均对沥青路面的平整度有影响。如熨平板、轮胎气压、供料机构、摊铺速度、操作员的技术水平,运输车辆的供料能力等都会在不同程度上影响沥青路面的平整度。
（1） 检查好摊铺机的各项性能指标符合要求,发现不符合要求时及时处理, 否则会导致面层裂纹、拉钩,影响沥青路面的平整度。
（2） 控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为10m/min,路面上层摊铺速度约为7m/min,摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡,摊铺厚度均匀,使沥青路面有足够密实度,否则会影响沥青面层平整度,所以,最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力,保持摊铺工作的连续性。
4、严格控制碾压质量
沥青混凝土面层的碾压过程一般分为初压、复压和终压三个阶段，初压是路面碾压的第一阶段也是碾压工作的稳压阶段，一般是选用较小的压实力度就能够达到一个良好的压实效果，操作碾压机驱动轮采用静压方式匀速前进进行压实，在后退时则选用振动压实机沿前进时的轮迹进行振动碾压。复压是碾压工作的主要压实阶段，此过程必须严格按照施工规范要求进行施工，必须达到规范规定的压实度，碾压遍数按照铺筑试验段时所确定的碾压遍数进行控制。终压阶段就是消除缺陷并保证面层具有良好的平整度的最后一步，一般采用静力双轮压路机紧跟在复压工作之后进行，保证一个较好的终压温度。
在进行沥青路面的碾压作业时，必须保证压路机沿纵坡或横坡由上而下进行，先进行静压后再进行振动压实。初压和终压大多采用双轮压路机，而复压一般采用振動压路机和轮胎压路机，从而确保在整个碾压过程中沥青混合料都处于一个相对稳定的状态，以达到预期的压实效果。在施工过程中，要根据不同类型的路面结构形式选择与之相对应的碾压机械和压实工艺，以保证其平整度在最理想的范围内。在其他条件相同的条件下，开级配的沥青混合料压实后的平整度一般比密级配混合料差一些，而同一级配的沥青混合料，厚度小的结构层要比厚度大的结构层平整度好。
5、加强接缝处理
接缝是影响路面平整度的重要因素，要尽量减少接缝，争取做到每天一个接缝。每天停工前，在终压结束后，稍一停顿，在尚未完全冷却前用割缝机铲除废料，并用水将接缝冲洗干净。
第二天摊铺时，先将接缝处刷一层乳化沥青，将摊铺机仰角提高半格，并在熨平板下垫等于松铺系数厚度的若干木块，摊铺机摊铺后，用压路机进行横向碾压，确保接缝平顺。
总之，沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
参考文献：
[1] 冯大志, 王高科. 沥青路面不平整产生的主要原因[J]. 科技致富向导, 2011,(29) [2] 吴强, 张建勇. 水泥混凝土路面断板的处理[J]. 科技风, 2010,(16) [3] 刘志宏. 沥青路面平整度的影响因素及控制措施[J]. 建筑, 2011,(19)
【关键词】沥青路面；平整度；施工控制；措施
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：
路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。
一、沥青路面不平整原因
1、路基填料。道路施工时往往缺乏优质的土源, 采用不合格路基填料的可能性大于公路, 如采用大块的建筑垃圾或成分复杂的土质、工业废渣、矿渣等作为路基填料, 由于这些填料化学成分复杂, 稳定性差, 压实难度大, 极有可能引起路基的膨胀或沉降。
2、基层及下面层原因。没有平整的基层和下面层, 就难有平整的面层。在基层和下面层施工中, 主要以控制纵断高程为主, 一般采用摊铺机自动找平系统走钢丝绳的方法。这样由于钢丝绳有挠度或桩距过大的原因致使铺出的基层呈现波浪状, 形成小面平整而大面凹凸的现象。或者因基层和下面层标高控制不好, 横坡呈不规则变化, 导致摊铺机的两条履带分别在不规则的高低面上行驶, 从而使宽达8 m~ 15 m 的熨平板两端部出现波浪。此外, 由于基层或下面层不平整, 即使面层摊铺得很平整, 也会因松铺厚度不等, 经碾压后仍会出现表面不平整。
3、 沥青混合料拌和问题。拌和时, 若造成混合料中的沥青与矿粉过量, 将会减小其对熨平板的承载能力, 易出现摊铺厚度过薄的现象; 混合料拌和不匀( 有花白料) , 使路面难以摊铺成型; 混合料温度离析, 则碾压密实度和均匀度严重不足; 拌合设备拌合能力不足, 摊铺机待料时间过长, 将造成混合料温度下降, 会引起局部不平整。
4、沥青混合料摊铺问题。摊铺机的性能及机手的操作水平对沥青路面平整度的影响很大。例如过宽的摊铺宽度, 自动找平装置应用不当, 摊铺机参数不稳定, 摊铺机速度快慢不均匀, 供料速度忽快忽慢, 以及纵横接缝处理不合理都会造成面层的不平整。
5、沥青混合料的碾压问题。压路机碾压时, 起步、停车速度过快或突然改变碾压方向均可导致混合料推移; 压路机在未冷却至常温的面层上随意停车, 易形成永久性轮迹。碾压温度和遍数控制不严, 也会使表面平整度达不到要求。碾压温度过高, 初压时混合料容易推移, 终压时压不成型; 温度太低, 密实度和表面平整度又不易保证。
二、提高沥青路面平整度的有效措施
1、路基的施工控制
（1）路堤填筑前原地面处理
路基的施工质量，是整个道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。
（2）路堤填料
路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
（3）填土路基压实
公路运输和市政道路路基施工时，应分别严格按现行《公路路基施工技术规范》或《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
（4）完善排水设施
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
2、加强混合料的温度控制
混合料温度的高低是路面压实度最直接的影响因素，控制碾压时的温度是保证平整度较高的前提条件。SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，因此派专人进行温度检测，要求混合料出厂温度不低于170℃，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃。急需开放交通的路口洒水冷却，待温度低于50℃后放行。
3、加强摊铺过程作业控制
摊铺机自身的条件及操作和供料均对沥青路面的平整度有影响。如熨平板、轮胎气压、供料机构、摊铺速度、操作员的技术水平,运输车辆的供料能力等都会在不同程度上影响沥青路面的平整度。
（1） 检查好摊铺机的各项性能指标符合要求,发现不符合要求时及时处理, 否则会导致面层裂纹、拉钩,影响沥青路面的平整度。
（2） 控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为10m/min,路面上层摊铺速度约为7m/min,摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡,摊铺厚度均匀,使沥青路面有足够密实度,否则会影响沥青面层平整度,所以,最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力,保持摊铺工作的连续性。
4、严格控制碾压质量
沥青混凝土面层的碾压过程一般分为初压、复压和终压三个阶段，初压是路面碾压的第一阶段也是碾压工作的稳压阶段，一般是选用较小的压实力度就能够达到一个良好的压实效果，操作碾压机驱动轮采用静压方式匀速前进进行压实，在后退时则选用振动压实机沿前进时的轮迹进行振动碾压。复压是碾压工作的主要压实阶段，此过程必须严格按照施工规范要求进行施工，必须达到规范规定的压实度，碾压遍数按照铺筑试验段时所确定的碾压遍数进行控制。终压阶段就是消除缺陷并保证面层具有良好的平整度的最后一步，一般采用静力双轮压路机紧跟在复压工作之后进行，保证一个较好的终压温度。
在进行沥青路面的碾压作业时，必须保证压路机沿纵坡或横坡由上而下进行，先进行静压后再进行振动压实。初压和终压大多采用双轮压路机，而复压一般采用振動压路机和轮胎压路机，从而确保在整个碾压过程中沥青混合料都处于一个相对稳定的状态，以达到预期的压实效果。在施工过程中，要根据不同类型的路面结构形式选择与之相对应的碾压机械和压实工艺，以保证其平整度在最理想的范围内。在其他条件相同的条件下，开级配的沥青混合料压实后的平整度一般比密级配混合料差一些，而同一级配的沥青混合料，厚度小的结构层要比厚度大的结构层平整度好。
5、加强接缝处理
接缝是影响路面平整度的重要因素，要尽量减少接缝，争取做到每天一个接缝。每天停工前，在终压结束后，稍一停顿，在尚未完全冷却前用割缝机铲除废料，并用水将接缝冲洗干净。
第二天摊铺时，先将接缝处刷一层乳化沥青，将摊铺机仰角提高半格，并在熨平板下垫等于松铺系数厚度的若干木块，摊铺机摊铺后，用压路机进行横向碾压，确保接缝平顺。
总之，沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
参考文献：
[1] 冯大志, 王高科. 沥青路面不平整产生的主要原因[J]. 科技致富向导, 2011,(29) [2] 吴强, 张建勇. 水泥混凝土路面断板的处理[J]. 科技风, 2010,(16) [3] 刘志宏. 沥青路面平整度的影响因素及控制措施[J]. 建筑, 2011,(19)