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阐述了CBR的体系结构和开发过程.引用Virginia的hampton路径系统原型,说明了开发实时道路交通行程安排系统的方法与步骤.运用滚动视野法阶段性解决路径分配问题,反复进行路径分配方案的局部优化,使最新的环境信息得到充分利用.构建范例库的范例由一种用于该地区的启发式的动态交通分配模型产生,用另外一组范例通过对比它和DTA模型的解来研究评估原型系统的性能.评估结果说明原型系统是能够在实时系统中运行的.